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　　談及汽車隔音，置信良多車主都但愿能清楚地查詢隔音的構(gòu)成成分。當(dāng)時(shí)要引見(jiàn)的隔音的首要構(gòu)成局部——丁基橡膠，粗淺丁基橡膠是由異丁烯和異戊二烯在-100℃發(fā)作聚合回響構(gòu)成的聚合物。制品丁基橡膠在乙烷溶劑等分化，然后與氯或溴進(jìn)行鹵化回響可制成鹵化丁基橡膠。丁基橡膠的功用首要由聚異丁烯主鏈及其不飽和度極底的構(gòu)造所選擇，其不飽和度僅為0.5%∽3.3%(mol)約為自然橡膠的1/50。

　　鹵化的丁基橡膠首要用于出產(chǎn)汽車、卡車、飛機(jī)輪胎內(nèi)襯，粗淺的丁基橡膠可用于出產(chǎn)汽車上的膠管、自行車的輪胎和球。非凡用處網(wǎng)羅醫(yī)用瓶塞、密封套和藥用膠塞等局限?？趽浔翘鞘嵌』鹉z的一個(gè)非常非凡而詼諧的運(yùn)用。

　　丁基橡膠的長(zhǎng)處：

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　　氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動(dòng)有關(guān)，丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱活動(dòng)，因而透氣率低，氣密性好。

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　　丁基橡膠硫化膠具有優(yōu)異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，用樹(shù)脂硫化的丁基橡膠運(yùn)用溫度可達(dá)150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢(shì)為軟化。

　　⑶吸能性

　　丁基橡膠分子構(gòu)造中短少雙鍵，且側(cè)鏈甲基散布密度較大，因而具有優(yōu)勝的接收震動(dòng)和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內(nèi)(-30∽-50℃)丁基橡膠的回彈特征都不大于20%，這標(biāo)清晰清楚明了丁基橡膠的接收機(jī)械功用的才干優(yōu)于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質(zhì)是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上，它不受運(yùn)用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動(dòng)的影響。因而，丁基橡膠是那時(shí)較為理想的隔音減振資料。

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　　丁基橡膠分子鏈空間構(gòu)造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散布在螺旋兩側(cè)的每一對(duì)甲基彼此都錯(cuò)開(kāi)一個(gè)角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當(dāng)和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。

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　　丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優(yōu)于自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。

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　　丁基橡膠的高飽和構(gòu)造，使之具有較高的化學(xué)不變性。丁基橡膠對(duì)大都無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸都具有優(yōu)勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，并耐堿溶液和氧化恢復(fù)溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡膠強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率簡(jiǎn)直沒(méi)有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴(yán)厲下降。

　　⑺電功用

　　丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數(shù)為(1kHz)為2∽3功率因數(shù)(100Hz)為0.0026。

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　　丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。

　　對(duì)比

　　丁基橡膠為純天然橡膠，沒(méi)有任何能危害人體的可能，而瀝青阻尼片則是具有刺鼻性氣味的有害材料。

　　第一是聞氣味，含瀝青的材料會(huì)有刺鼻的氣味散發(fā)出來(lái)，第二更精準(zhǔn)的方法是采用燃燒的方法，取一塊待測(cè)材料，點(diǎn)燃，如果劇烈燃燒，并伴有煙和強(qiáng)烈的刺激性氣味，并發(fā)生滴流現(xiàn)象。