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　　2013年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當(dāng)在7小時(shí)后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，爆炸現(xiàn)場(chǎng)的情景令人觸目驚心——這是我國(guó)油氣管道史上最慘烈的一次事故。

　　去年以來(lái)，我國(guó)相繼發(fā)生多起油氣管道事故，造成了重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　2013年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當(dāng)在7小時(shí)后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，爆炸現(xiàn)場(chǎng)的情景令人觸目驚心——這是我國(guó)油氣管道史上最慘烈的一次事故?！　☆l發(fā)的事故，不斷上升的傷亡數(shù)字和巨額的經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)成為伴隨著中國(guó)油氣管道行業(yè)高速發(fā)展的陰影。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1995年至2013年，全國(guó)共發(fā)生各類管道安全事故1000多起。另有數(shù)據(jù)表明，千公里泄漏事故率年均4次，遠(yuǎn)高于歐美。

　　安全檢測(cè)不到位

　　我國(guó)油氣管道鏈長(zhǎng)面廣，輸送易燃易爆物質(zhì)且一般埋在地下，容易受到腐蝕、自然災(zāi)害以及第三方影響，發(fā)生泄漏后不易被發(fā)現(xiàn)，并且目前油氣管道被占?jí)骸⒋┰饺丝诿芗瘏^(qū)、安全距離不足等現(xiàn)象較多，一旦發(fā)生事故危害性極大。

　　隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，原來(lái)鋪設(shè)的管道逐漸被新建的城市建筑占?jí)?，成為穿越人口密集區(qū)的管道。許多城市地下油氣管道與市政管網(wǎng)互相交錯(cuò)，環(huán)境復(fù)雜，隱蔽性強(qiáng)且變更頻繁，帶來(lái)極大的安全隱患。

　　除了上述原因之外，對(duì)油氣管道安全檢測(cè)不到位，檢測(cè)技術(shù)不過(guò)關(guān)，相關(guān)部門對(duì)管道安全檢測(cè)不重視，更是值得關(guān)注的問(wèn)題。

　　現(xiàn)在，我國(guó)對(duì)長(zhǎng)輸管道的檢測(cè)多采用傳統(tǒng)的管道外檢測(cè)技術(shù)，即對(duì)管道的陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，從而獲得管道的受腐蝕情況。這類方法雖然能夠?qū)崿F(xiàn)在不開挖、不影響正常工作的情況下對(duì)埋地管道進(jìn)行檢測(cè)，但是屬于間接檢測(cè)管道腐蝕的方法，而且得到的原始數(shù)據(jù)往往需要工作人員的仔細(xì)分析和校驗(yàn)，有的管外檢測(cè)技術(shù)還不適用于公路、鐵路、海洋等區(qū)域下的管道，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)管道的全面檢測(cè)。

　　針對(duì)管道外檢測(cè)技術(shù)存在的問(wèn)題，德國(guó)、美國(guó)、日本和加拿大在這方面的研究起步較早，并且已結(jié)合此項(xiàng)技術(shù)研制了爬行機(jī)，并獲得了成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，在我國(guó)常見的是兩種外部檢測(cè)方式，即流量法和壓力法。據(jù)報(bào)道，2013年11月22日的中石化青島爆燃事故當(dāng)天凌晨2點(diǎn)40分，中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司濰坊輸油處的監(jiān)測(cè)漏油設(shè)備就顯示，東黃復(fù)線黃島出站壓力迅速下降。在無(wú)跳泵的情況下，這就是漏油信號(hào)。而這，就是所謂的壓力法檢測(cè)。

　　缺陷檢測(cè)研究滯后

　　盡管我國(guó)部分油氣管道檢測(cè)技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，擁有了種類比較齊全、技術(shù)先進(jìn)的管道檢測(cè)儀器設(shè)備，但油氣管道運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管單位對(duì)安全檢測(cè)儀器的配備、使用，以及檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的應(yīng)用，乃至根據(jù)檢測(cè)結(jié)果編制隱患整改計(jì)劃的落實(shí)，則仍停留在較低水平上，特別是安全隱患整改低，成為了事故頻發(fā)的禍?zhǔn)住?/p>

　　事實(shí)上，只要我國(guó)油氣管道運(yùn)營(yíng)單位和安全監(jiān)管部門能嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》，進(jìn)行定期的安全檢測(cè)，引進(jìn)和研發(fā)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，真正重視油氣管道的安全檢測(cè)，切實(shí)落實(shí)隱患整改，是完全可能做到防患于未然，將管道泄漏對(duì)環(huán)境的損害和由此引發(fā)事故的損失降到最低的。

　　據(jù)海洋油氣開采專家介紹，目前我國(guó)在海底輸油油氣管道的主要問(wèn)題是缺陷檢測(cè)問(wèn)題，這與我國(guó)海洋工程發(fā)展的歷史息息相關(guān)。我國(guó)從上世紀(jì)90年代開始在近海海域進(jìn)行規(guī)?；烷_采，許多海底管線已接近或超過(guò)設(shè)計(jì)役齡，亟待安全檢測(cè)和安全評(píng)估。

　　我國(guó)海洋工程發(fā)展較為緩慢，海底管道的鋪設(shè)起步也較晚，致使海底油氣管道中仍然有些是無(wú)法檢測(cè)的，甚至有的在設(shè)計(jì)初期，壓根就沒(méi)有考慮增設(shè)檢驗(yàn)裝備、計(jì)劃預(yù)留油氣管道缺陷內(nèi)檢測(cè)器收發(fā)裝置。

　　與國(guó)外相比，我國(guó)在管道缺陷檢測(cè)研究方面起步也比較晚。國(guó)外從上世紀(jì)60年代就開始研究管道缺陷在線檢測(cè)，而我國(guó)從本世紀(jì)初才開始有以油氣管道腐蝕缺陷檢測(cè)器為代表的此類研究成果出現(xiàn)。

　　海底輸油管道在安裝和油氣輸送過(guò)程中，由于漁船的拋錨刮傷、船舶交通等人類海洋活動(dòng)以及海上惡劣的自然環(huán)境，極易造成海底油氣管道的變形和損傷，而變形的管道就有可能阻礙缺陷檢測(cè)器的通過(guò)。

　　光纖檢測(cè)就是在油氣管道上鋪一段光纖，只要有泄漏點(diǎn)，就會(huì)馬上被發(fā)現(xiàn)，其精度相比我國(guó)常用的流量法和壓力法高得多，可以大大降低油氣管道事故的發(fā)生。但遺憾的是，目前光纖法的最大掣肘是在服務(wù)報(bào)價(jià)上。假設(shè)以30公里的油氣管道來(lái)計(jì)算，其總服務(wù)價(jià)格在66萬(wàn)元上下，而如果是流量法的話，只需投入10多萬(wàn)元。光纖安裝與管道設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，要比油氣管道建完后再布置更節(jié)省成本，也減少麻煩，不過(guò)這需要設(shè)計(jì)院和石油公司配合，然而，由于種種原因，目前在我國(guó)很難實(shí)現(xiàn)。

　　目前，還有一種外部檢測(cè)方式——光纖法的應(yīng)用比較普遍，盡管國(guó)外有不少管道公司都在使用且效果很好，但在中國(guó)卻存在一定的推廣難度。