塑料制品加工工藝

　　基于二次回歸正交設(shè)計(jì)的注塑件件重預(yù)測(cè)方法   大連理工大學(xué)針對(duì)注塑件成型過(guò)程中的非線性及多因素藕合作用對(duì)注塑件質(zhì)量的影響，提出了一種基于二次回歸正交設(shè)計(jì)的質(zhì)量預(yù)測(cè)方法。以注塑件件重為質(zhì)量指標(biāo)，通過(guò)對(duì)注塑件成型時(shí)的模具溫度、熔體溫度、注塑壓力和注射速度及其禍合作用進(jìn)行回歸分析及方差計(jì)算，建立了注塑件件重的預(yù)測(cè)模型。預(yù)測(cè)模型計(jì)算結(jié)果顯示，注塑件件重與實(shí)驗(yàn)測(cè)量值最大誤差僅為0.05%。

　　高光注射成型技術(shù)在超薄塑料件中的應(yīng)用     南昌大學(xué)運(yùn)用Moldflow軟件對(duì)超薄花盆塑料件的高光注射成型進(jìn)行模擬分析。結(jié)果表明，采用高光注射成型超薄塑料件解決了普通注射成型難以解決的短射問(wèn)題，避免了普通注射成型需依賴高注塑壓力的現(xiàn)象，且縮短了熔接痕的長(zhǎng)度，改善了塑料件的表觀質(zhì)量。

　　轎車保險(xiǎn)杠順序注射成型CAE分析    廣東工業(yè)大學(xué)采用Moldflow軟件對(duì)轎車后保險(xiǎn)杠三點(diǎn)進(jìn)澆順序注射成型的過(guò)程進(jìn)行模擬。發(fā)現(xiàn)閥澆口不同的延遲開(kāi)啟時(shí)間可以對(duì)熔接痕的形成施行動(dòng)態(tài)控制，從而影響熔接痕形成的時(shí)間、壓力及熔體前沿溫度的變化，這樣有利于降低注塑壓力、消除熔接痕或把熔接痕控制在不影響其外觀質(zhì)量的位置，獲得最佳制品質(zhì)量。

　　汽車保險(xiǎn)盒上蓋注射成型的數(shù)值模擬    湘潭大學(xué)利用MoldflQw軟件對(duì)汽車保險(xiǎn)盒上蓋的注射成型過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過(guò)分析填充過(guò)程中各時(shí)間段熔體的流動(dòng)情況及最終的填充時(shí)間和填充效果，得出了制品的最佳填充時(shí)間和保壓時(shí)間;通過(guò)分析成型過(guò)程中型腔的溫度變化，預(yù)測(cè)了制品的熔接痕和氣穴的分布，以及縮水、翹曲變形等成型缺陷，并通過(guò)實(shí)際注射成型對(duì)模擬進(jìn)行了驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)證明，模擬結(jié)果非常真實(shí)地體現(xiàn)了制品實(shí)際的成型過(guò)程，其對(duì)成型缺陷的預(yù)測(cè)也比較準(zhǔn)確。

　　基于二次開(kāi)發(fā)的汽車飾件收縮均勻性表征及其優(yōu)化　　國(guó)家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心基于Mold-flow二次開(kāi)發(fā)，提出了表征制件體積收縮率均勻性的算法，采用Moldflow并結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)汽車外飾件進(jìn)行體積 收縮率分析，研究了不同工藝參數(shù)對(duì)制件收縮均勻性的影響程度，進(jìn)而得到了一組最優(yōu)工藝參數(shù)及其影響規(guī)律。

　　新型復(fù)合支撐插管擠出成型工藝         天津市塑料研究所在醫(yī)用導(dǎo)管的加工中，引人一種新型復(fù)合支撐插管擠 出成型工藝。該工藝適合不同材料的復(fù)合成型，包括熔融溫度相差較大的材料的復(fù)合成型，間斷式復(fù)合支撐管材的成型(中間支撐物可以是變徑、異形)，異型管材(徑向、軸向)的復(fù)合成型，內(nèi)、外多腔管材的復(fù)合成型，超細(xì)內(nèi)徑管的復(fù)合成型〔管內(nèi)徑可小于0.2 mm)，可用于生產(chǎn)多種醫(yī)用導(dǎo)管。

　　工藝參數(shù)對(duì)注塑制品沉降斑影響的敏感性分析與優(yōu)化

　　江蘇大學(xué)等以電子詞典下蓋為例，運(yùn)用數(shù)值模擬技術(shù)，通過(guò)Moldflow流動(dòng)分析，對(duì)注塑工藝參數(shù)影響制品沉降斑進(jìn)行了敏感性分析。引人敏感度因子來(lái)衡量各項(xiàng)工藝參數(shù)的獨(dú)立作用對(duì)沉降斑的敏感程度，從而確定影響制品沉降斑的主次因素。結(jié)果表明，保壓壓力、熔體溫度和注射時(shí)間是影響制品沉降斑的主要工藝參數(shù)，而模具溫度和保壓時(shí)間為次要參數(shù)。根據(jù)參數(shù)水平影響趨勢(shì)圖，分析得出最優(yōu)組合方案，并對(duì)該方案進(jìn)行了模擬驗(yàn)證。

　　塑料油箱單管坯擠出一兩型腔吹塑的成型工藝     重慶理工大學(xué)在傳統(tǒng)擠出吹塑成型技術(shù)的基礎(chǔ)上，從應(yīng)用和生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，通過(guò)對(duì)擠出機(jī)頭、吹塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，研究擠出一個(gè)管坯，吹塑成型兩個(gè)油箱塑料件的成型工藝，以提高生產(chǎn)效率，滿足大批量生產(chǎn)的需要。

　　利用TAGUCHI法優(yōu)化后視鏡翹曲變形        昆明理工大學(xué)以輕型貨車后視鏡為研究對(duì)象，應(yīng)用Moldflow有限元分析，以翹曲變形量作為質(zhì)量指標(biāo)，采用Taguch i方法設(shè)計(jì)了L16實(shí)驗(yàn)矩陣，并采用標(biāo)準(zhǔn)變量分析方法，獲得塑料件在不同的熔料溫度、模具溫度、注射時(shí)間、保壓壓力、保壓時(shí)間等工藝因素時(shí)成型的翹曲變形量，預(yù)測(cè)最優(yōu)的工藝參數(shù)組合。研究表明，各工藝因素對(duì)翹曲變形的影響程度從高到低依次為注射時(shí)間(30%)、保壓壓力(29%)、保壓時(shí)間(21%),熔體溫度(13%)、模具溫度(7%)，該預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果較相符合。

　　選擇性激光燒結(jié)PS制件尺寸精度的影響因素研究    蘇州大學(xué)采用正交試驗(yàn)的方法，研究激光功率、掃描速度、掃描間距、粉底溫度各工藝參數(shù)對(duì)燒結(jié)件的尺寸半盞度的影響規(guī)律。結(jié)果表明，激光功率、掃描間距、掃描速度的調(diào)整加大了熱交換區(qū)對(duì)掃描平面內(nèi)尺寸精度的影響，粉底溫度對(duì)收縮的影響較小。最優(yōu)的燒結(jié)參數(shù)組合為40%的激光功率、0.11 mm的掃描間距、2000 mm/s的掃描速度、90℃的粉底溫度。

　　微齒輪注射成型正交優(yōu)化及數(shù)值模擬     江蘇大學(xué)等介紹了采用高聚物成型微齒輪的主要成型方法—微注射成型。比較了不同種類的注射原料丙烯睛一丁二烯一苯乙烯塑料(abs),PP、聚碳酸醋(PC)的成型工藝，并就影響微注射成型中影響微制件質(zhì)量的主要工藝過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，采用正交優(yōu)化方法對(duì)成型方案進(jìn)行優(yōu)化，獲得了優(yōu)化的成型參數(shù)。

　　基于正交試驗(yàn)的微泵成型工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)     北京化工大學(xué)采用Molldflow有限元分析軟件，對(duì)微泵的注射成型過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬，并采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，研究模具溫度、熔體溫度、保壓壓力、保壓時(shí)間等工藝參數(shù)對(duì)塑料件性能的影響，得出不同工藝參數(shù)條件下的微泵密度，通過(guò)正交試驗(yàn)數(shù)值計(jì)算方法得到最佳工藝參數(shù)組合。

　　曲面薄板注射成型翹曲數(shù)值模擬及優(yōu)化    青島理工大學(xué)利用Moldfl，的MPI/Warp分析模塊對(duì)曲面薄板的注射成型冷卻過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，預(yù)測(cè)其成型后的翹曲變形。確定影響該塑料件翹曲變形的主要因素為材料收縮性能，其次為模具溫度、注射保壓冷卻時(shí)間和熔體溫度，并給出了工藝優(yōu)化方案。

　　雙色電器外殼的注射成型    北華大學(xué)利用專業(yè)模流分析軟件Moldflow/MPI，對(duì)雙色電器外殼的注射成型填充過(guò)程進(jìn)行了模擬分析。結(jié)果表明，內(nèi)、外層殼體的最佳澆口位置均位于底部外表面圓心處;氣穴易出現(xiàn)在制品邊緣;翹曲主要表現(xiàn)為徑向翹曲。還對(duì)內(nèi)外層殼體的填充時(shí)間、冷卻時(shí)間、體收縮率等進(jìn)行分析比較，確定了最大注塑壓力等主要工藝參數(shù)，從而使雙色電器外殼的注射成型工藝和模具結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

　　不等開(kāi)口壓力容器非測(cè)地線纏繞的CAD/CAM技術(shù)    西安航天復(fù)合材料研究所針對(duì)兩端封頭開(kāi)口比大的復(fù)合材料容器在纏繞工藝中遇到的纖維滑線問(wèn)題，對(duì)圓筒段路徑采用非測(cè)地線，封頭為近測(cè)地線的軌跡，探討了不同結(jié)構(gòu)形式容器纏繞角的求解方法，從而實(shí)現(xiàn)非測(cè)地線路徑設(shè)計(jì)。并給出非測(cè)地線穩(wěn)定纏繞的判別公式，對(duì)纏繞可行性進(jìn)行了分析判斷。在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了纏繞程序，實(shí)現(xiàn)了纏繞工藝的自動(dòng)化鋪層設(shè)計(jì)和纏繞成型，對(duì)不等開(kāi)口容器的纏繞設(shè)計(jì)和工藝具有指導(dǎo)性作用。

　　氣輸成型制品氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)研究     吉林大學(xué)等采用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)氣輔成型制品設(shè)計(jì)中帶有半圓形氣道和矩形氣道的2種基本氣道類型的PS板類件進(jìn)行了模擬分析和物理模擬實(shí)驗(yàn)。根據(jù)氣體穿透長(zhǎng)度、氣腔形狀、殘余壁厚及氣道缺陷等主要參數(shù)，建立了氣道質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果表明，對(duì)于半圓形氣道，當(dāng)氣道半徑為制品壁厚的2倍左右時(shí)氣腔質(zhì)量最佳;對(duì)于矩形氣道，在氣道寬度和壁厚相同的情況下，隨著氣道高度和氣道寬度的增加，氣體穿透后形成的氣腔質(zhì)量逐漸提高，當(dāng)氣道高度和氣道寬度的比值達(dá)到2時(shí)，且氣道寬度對(duì)制品壁厚的比值也達(dá)到2時(shí)，氣腔質(zhì)量最好，氣道最優(yōu)。

　　基于Moldflow的汽車保險(xiǎn)杠注射成型分析       中石化北京化工研究院‘35;利用Moldflow軟件，采用揚(yáng)子石化汽車保險(xiǎn)杠專用料高抗沖PS K9015，對(duì)威姿轎車前保險(xiǎn)杠比例縮小模型進(jìn)行了填充、保壓、冷卻以及翹曲模擬分析，討論了2種澆注系統(tǒng)方案及產(chǎn)品產(chǎn)生翹曲變形的原因。結(jié)果表明，2種進(jìn)膠方案的注射時(shí)間基本相同;采用3個(gè)澆口在一側(cè)的進(jìn)膠方案得到的制品外觀質(zhì)量更好，裝配尺寸更合適;但2種進(jìn)膠方案都會(huì)產(chǎn)生較大的翹曲變形，通過(guò)優(yōu)化保壓曲線可以減少制品的翹曲變形量。

　　基于穩(wěn)健優(yōu)化的注塑件變形預(yù)補(bǔ)償方法研究       嘉興學(xué)院等針對(duì)憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)補(bǔ)償設(shè)計(jì)容易造成預(yù)補(bǔ)償失敗的問(wèn)題，提出了基于穩(wěn)健優(yōu)化的注塑件變形預(yù)補(bǔ)償方法，綜合考慮了塑料物性參數(shù)、澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及工藝參數(shù)對(duì)注塑件翹曲變形量的影響，使變形預(yù)補(bǔ)償更具有針對(duì)性。

　　非均勻壁厚對(duì)注塑流動(dòng)過(guò)程的影響     重慶大學(xué)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值方法研究了塑料件壁厚的不均勻性對(duì)注塑填充過(guò)程熔體流動(dòng)的影響，總結(jié)了注射溫度、壓力以及壁厚差異程度對(duì)非均勻壁厚塑料件注塑流動(dòng)過(guò)程的影響規(guī)律。

　　溫度控制保壓過(guò)程對(duì)制件質(zhì)量重復(fù)精度的影響       北京化工大學(xué)等分別在注射時(shí)間轉(zhuǎn)壓、螺桿位置轉(zhuǎn)壓、型腔壓力轉(zhuǎn)壓3種不同的轉(zhuǎn)壓方式下比較了2種保壓方式(恒定壓力保壓和PT保壓)對(duì)制件質(zhì)量重復(fù)精度的影響，其中PT保壓是采用型腔溫度控制的階梯降壓力保壓。結(jié)果表明，采用PT保壓比傳統(tǒng)的恒壓保壓方式獲得的制件具有更好的表面質(zhì)量和質(zhì)量重復(fù)精度;采用型腔壓力轉(zhuǎn)壓與PT控制保壓過(guò)程結(jié)合的方式生產(chǎn)的制件質(zhì)量重復(fù)精度最高。