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　　據(jù)悉全球工程塑料市場蒸蒸日上，持續(xù)保持5%的年增長率，2020年，有望突破3000萬噸;在產(chǎn)值方面，年需求增長率為7.9%，到2020年，預(yù)計能達(dá)到1137億美元。

　　圖1全球工程塑料概況

　　截止到2015年年底，我國新材料行業(yè)產(chǎn)值基本突破2萬億元，據(jù)不完全統(tǒng)計，先進(jìn)高分子材料企業(yè)占到新材料企業(yè)數(shù)目的30%，產(chǎn)值超過30%(6000億元)。塑料行業(yè)，尤其是工程塑料，作為先進(jìn)高分子材料的重要組成部分其產(chǎn)值接近該行業(yè)的一半。

　　工程塑料主要分為通用型和特種型，主要是指聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚縮醛(POM)、變性聚苯醚(變性PPE)、聚酯(PETP，PBTP)、聚苯硫醚(PPS)等。

　　目前全球都在竭力發(fā)展新材料領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，先進(jìn)高分子材料作為目前產(chǎn)值最高的一大領(lǐng)域，尤其是其中技術(shù)含量最高的特種工程塑料，備受關(guān)注。

　　圖2 塑料金字塔

　　特種工程塑料簡介

　　塑料按照其長期耐熱性劃分等級，工程塑料相比一般的樹脂和通用塑料，耐熱性更好，雖然關(guān)于特種工程塑料的定義，國內(nèi)外一直都存在歧義，但一般認(rèn)為，特種工程塑料指綜合性能更高,長期使用溫度在150℃以上，主要應(yīng)用于高技術(shù)領(lǐng)域的一類高分子材料，所以又稱作高性能工程塑料或耐熱工程塑料。這類材料具有重量輕、強(qiáng)度高和耐熱性好等優(yōu)良特性，其應(yīng)用領(lǐng)域從最初的國防軍工和航天航空，已經(jīng)拓展到汽車、裝備，高端消費(fèi)品等眾多民用領(lǐng)域。

　　已工業(yè)化生產(chǎn)的特種工程塑料品種很多，主要有聚苯硫醚(PPS)、聚酰亞胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF)、聚芳酯、液晶聚合物(LCP)、高溫尼龍、含氟塑料等。其主要特點如表1所示。

　　表1 特種工程塑料主要特征

　　上述特種工程塑料一般都可以做成管材、片材和塊材等。以下是常見的幾種特種工程塑料的照片，有樹脂，也有管材和片材。以下將重點介紹PPS、PEEK、PI和耐高溫PA。

　　圖3 幾種常見的特種工程塑料

　　特種工程塑料未來依舊會朝著低成本、低毒環(huán)保的方向發(fā)展，并不斷走親民路線。目前全國特種工程塑料企業(yè)僅有300多家，很多技術(shù)還沒有走出實驗室，走向產(chǎn)業(yè)化，一大批學(xué)者還在殫精竭慮的研究中。

　　全球特種工程塑料發(fā)展趨勢分析;“十三五”我國特種工程塑料將何去何從;特種工程塑料在汽車制造、航天航空中的應(yīng)用如何進(jìn)一步突破。據(jù)悉針對以上話題，2016中國國際工程塑料創(chuàng)新與應(yīng)用發(fā)展論壇將于9月22-23日在上海舉行，特種工程塑膠將會是會議中的一大亮點。

　　重點聚焦的話題還有：特種工程塑料專用加工助劑、添加劑的開發(fā)及應(yīng)用、特種工程塑料在軌道交通中的應(yīng)用與創(chuàng)新特種工程塑料在電子電氣領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢等。

　　此次大會還會涉及五大工程塑料的研究及相關(guān)應(yīng)用，屆時知名人士帶你深度解析全球塑料發(fā)展趨勢，對比歐洲、北美工程塑料發(fā)展趨勢;技術(shù)大牛分享工程塑料在航天航空、汽車制造、軌道交通、電子電器等方面的最新應(yīng)用和突破，海量內(nèi)容，值得期待。

　　據(jù)悉有近300+企業(yè)的代表和100+專家及企業(yè)領(lǐng)袖參會。出席會議的知名企業(yè)有，汽車行業(yè)中如上海通用、上海大 眾、奇瑞汽車、吉利汽車、一汽豐田、長城、通用五菱、江淮汽車、長安福特、德爾福、麥格納、福特、法雷奧、偉世通、佛吉亞;電子電器如海爾、華為、格力、三星等;軌道交通巨頭青島威奧等。

　　邀請的工程塑料嘉賓(部分)

　　蹇錫高

　　中國工程院院士。長期從事有機(jī)高分子材料創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化研究，先后完成國家重點攻關(guān)、軍工配套、“863”、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等項目30余項。發(fā)明了PPESK系列高性能工程塑料，解決了傳統(tǒng)工程塑料不能兼具耐高溫、可溶解的技術(shù)難題，獲得2003年國家技術(shù)發(fā)明二等獎。發(fā)明了PPENS系列高性能工程塑料，解決了無法得到高分子量可溶性聚醚腈砜的國際技術(shù)難題，獲得2011年國家技術(shù)發(fā)明二等獎。

　　朱 錦

　　博士，研究員，博士生導(dǎo)師，中組部“國家千人計劃”入選者，中科院“百人計劃”擇優(yōu)入選者，浙江省新世紀(jì)“151”人才計劃重點資助。朱錦研究員2009年8月回國后成立生物基高分子材料研究團(tuán)隊。在生物基高分子材料領(lǐng)域(聚酯、環(huán)氧)做了眾多開創(chuàng)性的工作并取得了系列重要成果。

　　趙云峰

　　工學(xué)博士，航天材料及工藝研究所研究員、副總工程師;北京航空航天大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師;享受國務(wù)院政府特殊津貼專家;中國航天科技集團(tuán)公司學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人;中國航天科技集團(tuán)公司工藝中心所副所長;長期從事特種高分子材料、先進(jìn)復(fù)合材料及其在航天型號上的應(yīng)用研究工作。 趙博士將重點分享工程塑料在航天工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　昌 許

　　歐洲粘結(jié)工程師，目前任職于青島威奧軌道集團(tuán)有限公司。從事軌道交通行業(yè)10年，專注于內(nèi)飾的非金屬和金屬的行業(yè)應(yīng)用，涉及地鐵、動車、高鐵多種車型。與世界知名軌道交通公司如Siemens、BT、Alstom、中車及各子公司(長客、唐車、西方車輛)有著緊密合作。在非金屬實際應(yīng)用有數(shù)項專利參與研究。

　　黃家奇

　　江淮汽車技術(shù)中心材料工程部技術(shù)總監(jiān)。2005年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，材料學(xué)士，合肥工業(yè)大學(xué)，車輛工程碩士。中國汽車工業(yè)協(xié)會車內(nèi)空氣質(zhì)量工作委員會副主任單位聯(lián)絡(luò)人，中國汽車技術(shù)中心國家車內(nèi)揮發(fā)性有害物質(zhì)VOC控制管理制度研究課題組成員。本次大會，黃總將重點分享工程塑料及特種工程塑料做汽車發(fā)動機(jī)等苛刻環(huán)境下的應(yīng)用創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。

　　金發(fā)科技

　　金發(fā)科技總部位于廣州科學(xué)城，旗下?lián)碛?0家子(孫)公司，在南亞、北美等海外地區(qū)設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。金發(fā)科技的產(chǎn)品以自主創(chuàng)新開發(fā)為主，覆蓋了改性塑料、特種工程塑料、精細(xì)化工材料、完全生物降解塑料、木塑材料、碳纖維及其復(fù)合材料等自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。金發(fā)科技材料以其良好的環(huán)境友好度和卓越的性能遠(yuǎn)銷全球130多個國家和地區(qū)，為全球1000多家知名企業(yè)提供服務(wù)。本次大會金發(fā)科技將分享其在工程塑料和特種工程塑料領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新。

　　牟建新

　　牟建新，男，1976年6月出生于黑龍江省，俄羅斯科學(xué)副博士，現(xiàn)任長春吉大特塑工程研究有限公司總經(jīng)理、吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授。牟建新教授2008年歸國以來，一直從事聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮(PEK)、聚醚砜(PES)、聯(lián)苯聚醚醚砜(PPSU)樹脂及其復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及耐高溫有機(jī)硅樹脂的合成、改性、加工和應(yīng)用。

　　陶 慷

　　陶慷，博士，副研究員。2013全職加盟會通材料集團(tuán)，現(xiàn)為集團(tuán)戰(zhàn)略與研發(fā)管理部總監(jiān)，2014年創(chuàng)辦合肥創(chuàng)新輕質(zhì)材料有限公司并任總經(jīng)理，同時兼職中科院寧波材料所任客聘項目研究員。目前主要從事綠色高性能高分子材料新產(chǎn)品新應(yīng)用的開發(fā)及孵化工作，先后承擔(dān)包括國家自然科學(xué)基金、國家博士后科學(xué)基金在內(nèi)的縱向課題10余項，企業(yè)自立項目多項。所開發(fā)除塑料VOC和惡劣氣味的新方法于2015年推向市場，得到業(yè)界廣泛認(rèn)可和好評。

　　裴金菊

　　裴金菊，布魯克應(yīng)用技術(shù)專家，武漢大學(xué)化學(xué)專業(yè)畢業(yè)，近6年一直從事分子光譜分析相關(guān)工作，尤其在電子、聚合物等工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)，利用紅外光譜對原材料質(zhì)量核查，成品失效分析等有豐富的經(jīng)驗。

　　姚 強(qiáng)

　　博士，博士生導(dǎo)師。曾工作于上海石油化工股份有限公司，PolytechnicUniversity, Akzo Nobel, Supresta, Celanese，和 Albemarle公司，擔(dān)任高級科研人員或研發(fā)部門經(jīng)理。在精細(xì)有機(jī)化工和阻燃方面有著近20年的經(jīng)驗，并開發(fā)了多個美國化工公司商業(yè)化和半商業(yè)化的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益上千萬美元。目前主要從事新型環(huán)保阻燃劑的開發(fā)和研究。

　　楊 杰

　　楊杰，博士，四川大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，高分子材料工程國家重點實驗室固定人員, 四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家。研究方向包括高性能聚芳硫醚類樹脂的合成、放大、結(jié)構(gòu)與性能研究以及聚芳硫醚類樹脂、纖維、薄膜和復(fù)合材料的改性與加工研究兩大部分，形成了從聚芳硫醚類樹脂的分子設(shè)計、聚合物合成、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)到加工應(yīng)用這樣全面而系統(tǒng)的研究領(lǐng)域，特色鮮明，優(yōu)勢明顯，代表了國內(nèi)聚芳硫醚樹脂與材料研究和應(yīng)用開發(fā)的水平與方向。

　　張中標(biāo)

　　張中標(biāo)，天津師范大學(xué)水資源與水環(huán)境重點實驗室教授、渤海學(xué)者，博士生導(dǎo)師。先后在日本、加拿大、美國學(xué)習(xí)、工作，長期從事與清潔能源和可再生資源相關(guān)的材料研究，在有機(jī)高分子膜材料領(lǐng)域積累了一定的研究開發(fā)經(jīng)驗。回國后創(chuàng)辦了山東津蘭特種聚合物有限公司，專業(yè)從事特種工程塑料的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)，產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于航空航天特種高性能材料、海水淡化、污水處理、飲用水凈化、血液透析、燃料電池質(zhì)子交換膜材料等領(lǐng)域。

　　楊 冬

　　楊冬，東莞市意普萬尼龍科技股份有限公司副總經(jīng)理。負(fù)責(zé)開發(fā)涵蓋注塑級、擠出級和吹塑級的高性能尼龍產(chǎn)品近百個，其中較為突出的有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管用尼龍、氣門室罩蓋用耐高溫低翹曲尼龍、耐醇解尼龍、超高強(qiáng)度尼龍、高流動性超韌耐低溫尼龍、油底殼用低翹曲高抗沖尼龍、氣室專用耐高溫尼龍、玻纖增強(qiáng)吹塑級尼龍、耐磨耐高溫內(nèi)襯管擠出級尼龍、替代TEEE吹塑級尼龍、低滲透率吹塑級尼龍、低成本無鹵阻燃增強(qiáng)尼龍。

　　本次大會楊總將分享高性能尼龍材料及特種共聚尼龍樹脂工業(yè)化應(yīng)用在汽車、軌道交通、電子電器、航空航天等領(lǐng)域最新技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新。

　　彭凌箐

　　彭凌箐、科慕化學(xué)亞太區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人，科慕公司致力于運(yùn)用化學(xué)的力量為人類提供一個更多彩、更高效、更清潔的世界?？颇焦驹阝伆卓萍?、氟產(chǎn)品和特殊化學(xué)品方面是全球領(lǐng)導(dǎo)者，為各行各業(yè)的客戶提供一流的產(chǎn)品、應(yīng)用技術(shù)和以化學(xué)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新解決方案?？颇焦镜漠a(chǎn)品廣泛應(yīng)用于塑料、涂層、制冷和空調(diào)、采礦和石油提煉等工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　科倍隆

　　科倍隆集團(tuán)隸屬于德意志參股上市公司(DeutscheBeteiligungs AG)，其為德國法蘭克福股市最大的基金投資公司?？票堵〖瘓F(tuán)為塑料配混和擠出系統(tǒng)及化工行業(yè)大型物料輸送系統(tǒng)在全世界范圍的領(lǐng)軍企業(yè)，其旗下的四家主要生產(chǎn)基地累積擁有300多年的歷史。 科倍隆集團(tuán)全球共有三家研發(fā)中心，除位于德國總部和美國的研發(fā)中心外，位于中國南京的研發(fā)中心也于2008年10月7日舉行了隆重的揭幕儀式。此中心的成立將有助科倍隆集團(tuán)公司更快更好地為中國及亞洲的客戶提供系統(tǒng)解決方案。

　　天罡助劑

　　北京天罡助劑有限責(zé)任公司，是一家專注于高性能聚合物助劑研發(fā)與生產(chǎn)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。是我國較早專業(yè)從事防老化功能材料技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一。天罡的產(chǎn)品在國內(nèi)外市場中均具有較高的聲譽(yù)，并在關(guān)鍵市場中處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、北美及亞洲等多個主要國家和地區(qū)，為眾多國際知名企業(yè)所選用

　　富士康

　　富士康科技集團(tuán)是專業(yè)從事計算機(jī)、通訊、消費(fèi)性電子等3C產(chǎn)品研發(fā)制造，廣泛涉足數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通路、云運(yùn)算服務(wù)及新能源、新材料開發(fā)應(yīng)用的高新科技企業(yè)

　　確認(rèn)中著名演講嘉賓

　　劉 強(qiáng)

　　劉強(qiáng)，現(xiàn)任眾泰大邁汽車總工程師兼技術(shù)中心副總經(jīng)理。曾先后在日本豐田汽車研究院，吉利汽車研究院，東風(fēng)風(fēng)度汽車研發(fā)院等企業(yè)工作，積極致力于推動汽車輕量化技術(shù)與科技應(yīng)用。

　　趙清香

　　趙清香，教授，博士生導(dǎo)師，工程塑料研究室主任。一直從事新型工程塑料的開發(fā)與應(yīng)用研究，尤其是致力于以石油副產(chǎn)品輕蠟經(jīng)微生物發(fā)酵得到的長碳鏈二元酸為原料合成長碳鏈尼龍系列產(chǎn)品的工程化、以及深加工產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用研究。長碳鏈尼龍和耐高溫半芳香尼龍兩種材料在汽車、航空航天、電子電氣等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，國外長期禁止向我國轉(zhuǎn)讓該類產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)，而我國每年需從國外進(jìn)口價值百億元的長碳鏈尼龍和耐熱尼龍材料。已成功研發(fā)長碳鏈尼龍1212和耐高溫尼龍12T的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。其團(tuán)隊開發(fā)的尼龍1212是我國五大工程塑料唯一一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新材料，同時也是世界上第一個工業(yè)化生產(chǎn)的雙號碼長碳鏈尼龍品種。

　　德爾福

　　德爾福派克電氣公司成立于1890年，總部設(shè)在美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商，世界500強(qiáng)企業(yè)。目前，該公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。

　　德爾福的產(chǎn)品主要分為兩大部分，由六大分部負(fù)責(zé)生產(chǎn)：

　　電氣, 電子, 安全和內(nèi)飾(德爾福德科電子系統(tǒng)(蘇州)有限公司、德爾福安全與內(nèi)飾系統(tǒng)、德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司、德爾福產(chǎn)品和服務(wù)部)動力, 推進(jìn)和熱工部(德爾福能源及底盤系統(tǒng)、德爾福轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、德爾福熱系統(tǒng))。

　　會議聯(lián)絡(luò)：

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