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目前,旁通管道普遍采用鋼質(zhì)材料,但是,鋼質(zhì)管道存在許多缺點(diǎn),如管道重量大,保存過(guò)程中容易遭受腐蝕,動(dòng)火作業(yè)會(huì)帶來(lái)潛在的安全隱患等,這些問(wèn)題都將大大影響管道維搶修作業(yè)的效率和質(zhì)量。
管道不停輸封堵是保障油氣管道高效運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可以在不影響正常運(yùn)行的情況下對(duì)管道實(shí)施維搶修作業(yè),但通常需要首先建立耐壓、耐腐蝕的旁通管道。
其中,超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管,其承壓能力、抗沖擊性、耐磨性、耐腐蝕性、耐疲勞性、耐低溫性和自潤(rùn)滑性等性能較其他材料有明顯優(yōu)勢(shì),是近年來(lái)發(fā)展迅速的高耐磨管道。內(nèi)層為超高分子量聚乙烯管，外層敷以鋼管，內(nèi)層的超高分子量聚乙烯管的基體管沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體結(jié)構(gòu)，將超高分子量聚乙烯管和鋼管合二為一，而介質(zhì)和外層鋼管完全隔離，這樣就形成了具有高耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤(rùn)滑、抗結(jié)垢，而又具有耐高壓的復(fù)合管。
高耐磨鋼塑復(fù)合管的創(chuàng)新點(diǎn)
1、實(shí)現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管在粘均分子量上的突破
超高分子量聚乙烯管的耐磨性與原料的粘均分子量關(guān)系密切，隨著粘均分子量的增加，管的耐磨性相應(yīng)增強(qiáng)，但同時(shí)加工工藝就越困難。
現(xiàn)國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)僅能完成粘均分子量200萬(wàn)以下的加工成型工藝。通過(guò)自主創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)配方、擠壓工藝改進(jìn)創(chuàng)新，成功研制出粘均分子量920萬(wàn)超高分子量聚乙烯耐磨管道，技術(shù)在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。
2、實(shí)現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管在口徑上的突破
超高分子量聚乙烯材料加工流動(dòng)性差，口徑越大擠出越困難，公司對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、加工工藝不斷改進(jìn)，成功生產(chǎn)全球最大口徑1200mm超高分子量聚乙烯管，此技術(shù)居國(guó)際領(lǐng)先地位。
3、實(shí)現(xiàn)了大口徑超高分子量聚乙烯管在超薄壁厚上的突破
高耐磨鋼塑復(fù)合管的內(nèi)襯管采用超高分子量聚乙烯超薄耐磨管道，超高分子量聚乙烯在生產(chǎn)內(nèi)徑大于700mm、壁厚小于12mm管時(shí)，成型難度非常大，公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了大口徑超薄超高分子量聚乙烯耐磨管道的生產(chǎn)，此技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
4、解決了高耐磨鋼塑復(fù)合管在生產(chǎn)工藝上的難題
在高耐磨鋼塑復(fù)合管生產(chǎn)加工過(guò)程中，通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，生產(chǎn)工藝提升，成功克服了鋼質(zhì)管與超高分子量聚乙烯管熱脹冷縮系數(shù)不一致所造成的加工難題，避免了鋼塑管拆卸后，再次安裝對(duì)口困難等難題，實(shí)現(xiàn)了工程施工中管方便快捷連接。
2011年11月，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專(zhuān)家組公司大口徑超高分子量聚乙烯管鑒定驗(yàn)收，鑒定確認(rèn)我公司大口徑超高分子量聚乙烯管擠出技術(shù)和工藝處于國(guó)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先水平。
2011年2月，大口徑超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管獲中國(guó)交通部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2012年6月，中國(guó)交通部中交集團(tuán)在多次試驗(yàn)的基礎(chǔ)上確認(rèn)我公司大口徑超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管具有耐磨、節(jié)能、環(huán)保、降低成本的突出性能，在中國(guó)疏浚吹填工程中推廣使用。
超高分子量聚乙烯高耐磨鋼塑復(fù)合管因其優(yōu)異的特性不僅適用于疏浚吹填工程，在油氣輸送、礦山尾礦輸送等多種領(lǐng)域也起到了重要的作用。
為解決這些問(wèn)題,出現(xiàn)了很多高強(qiáng)度且輕便的新型材料,較為普遍的有超高分子量聚乙烯、普通聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、abs(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)和玻璃鋼等。
