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pvc塑料網(wǎng)網(wǎng)訊：共享單車的出現(xiàn)可以說，有效的解決了城市交通中的“最后1公里”的難題，不管是地鐵站還是公交車站，我們都可以看到ofo以及摩拜的身影，而且這些單車也極大的方便了市民的生活，讓那些不想走路的人有理由去選擇乘坐公共交通而不是乘坐汽車，這對于社會的碳排放量以及環(huán)境的保護(hù)都起到不錯的作用，而且騎單車也是一種綠色出行的方式，也普遍的受到了市民的歡迎。但是共享單車有三年報廢的規(guī)定，那么這些報廢的單車又該何去何從？共享單車的輪胎是否還可以繼續(xù)的回收利用呢？對我們的生活會產(chǎn)生什么影響？
共享單車一般是由兩部分組成的，分別是骨架以及輪胎，而單車的骨架是鐵制的，是能夠回收利用的，但目前市面上大多數(shù)的單車輪胎是不能夠回收的，因?yàn)檫@些廢舊輪胎也被稱為“黑色污染”。廢舊輪胎是一種需要占用大量環(huán)境空間的廢物，并且難以壓縮收集以及消除，況且廢舊輪胎中還含有非常多危險的重金屬元素比如鉛、鉻、鎘等，如果處置不當(dāng)就會對人體健康以及環(huán)境產(chǎn)生非常嚴(yán)重的威脅。在我們享受共享單車給我們的出行帶來便利的同時，解決輪胎的污染也成為了一個刻不容緩的問題。
而共享單車所使用的材料是熱塑性彈性體，它們是完全可回收再利用的，而且在回收過程中，也是完全環(huán)保的，不會產(chǎn)生額外的污染的，這是與其他橡膠輪胎，發(fā)泡輪胎等實(shí)心輪胎的區(qū)別之處。
共享單車使用的單車報廢后，可以承擔(dān)回收耐動輪胎的任務(wù)，回收回來的輪胎粉碎后，可以用于鞋底，瑜伽墊，管線，以及按鈕，塑膠跑道等用途上。真正的做到從生產(chǎn)、使用到回收的所有環(huán)節(jié)中不產(chǎn)生任何的污染。
