梭車，用于隧道和礦山工程中的一種出碴運輸設(shè)備。主要由裝有運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用礦山機車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在2個轉(zhuǎn)向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風(fēng)或電力驅(qū)動，也有風(fēng)電兩用的。將石碴從車廂的裝碴端裝入，連續(xù)轉(zhuǎn)動的刮板或鏈板運輸機就能自動地將它轉(zhuǎn)載到卸碴端；待整個梭車裝滿，由礦山機車牽引至卸碴場，開動運輸機，即可將石碴自動卸下。梭車可單車使用，也能若干輛串套搭接組成梭式列車運行。用梭車代替斗車配合裝碴機出碴，可減少調(diào)車和出碴時間，加快隧道掘進速度。
　　梭車基本上綜合了斗車的靈活、結(jié)構(gòu)簡單和槽式列車容積大、能連續(xù)轉(zhuǎn)載、自動卸碴的優(yōu)點，它可在12～15米小半徑彎道上運行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能安全可靠地向兩側(cè)卸碴，使卸碴不受棄碴場地的限制。因此，梭車在各國礦山巷道開挖中使用較為普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。 
　　中國生產(chǎn)的梭車定型產(chǎn)品，容積有4、6、8米3三種。鐵路隧道根據(jù)其施工特點要求，宜發(fā)展單個的大容積梭車，已研制的梭車容積大達16米3。
　　梭式礦車主要適用于鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井及軍事洞室等較大工程斷面的機械化施工作業(yè)，是地下礦井平巷掘進的新型高效出渣運輸設(shè)備，用于大型斷面的平巷掘進使用。
　　梭車來往于工作面道料場之間，像穿梭一樣完成繁重的出渣任務(wù)，它主要與電機車、挖斗裝載機配套使用，組成一套機械化程度高，裝渣容量大的隧道無煙掘進系統(tǒng)，其具有環(huán)保、出渣效率高、操作簡便及工人勞動強度低等特點。
　　主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風(fēng)或電力驅(qū)動，也有風(fēng)電兩用的，普遍采用電動驅(qū)動工作。