一、在水平彎道的前后,當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。
二、在巷道的下凹變坡點(diǎn),當(dāng)變坡角較大時(shí),主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量,否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。
三、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。
在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組,在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。
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安裝副壓繩輪
產(chǎn)品屬性
詳細(xì)信息 副壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝副壓繩輪:
一、在水平彎道的前后,當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。 二、在巷道的下凹變坡點(diǎn),當(dāng)變坡角較大時(shí),主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量,否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。 三、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。 在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組,在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。 相關(guān)產(chǎn)品 共0條 相關(guān)評(píng)論 ![]() |