3月25日，大豐港至上海港直達集裝箱航線推介會在大豐港半島酒店舉行。鹽城市港口管理局局長戚太龍，大豐港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任、大豐區(qū)港口管理局局長褚國棟出席。

　　目前，大豐港現(xiàn)有萬噸級泊位17個，其中集裝箱泊位兩個，涉及貨種有大宗散雜貨、液體化工、集裝箱、糧食、木材、整車滾裝等，2015年貨物吞吐量突破7000萬噸，集裝箱20萬TEU，集裝箱量比2014年增長近。據(jù)統(tǒng)計，大豐港腹地每年的出口集裝箱量在10萬TEU以上，主要是通過集裝箱卡車運至上海港、南通港、連云港、泰州港出口。出口貨源主要是卡紙、紡織品、玩具、寵物用品、光伏太陽能設(shè)備、電子、機械、化工品、大米、汽車配件、卡紙、鋼材、農(nóng)產(chǎn)品等，以40尺柜子居多。

　　大豐港至上海港集裝箱直達航線擬定于2016年5月17日首航，由大豐港出資采取租船形式來運作該航線，一周三班，每集裝箱比陸運可節(jié)省500 元。隨后根據(jù)貨量情況繼續(xù)增加班期密度;同時根據(jù)情況適時開通上海港外高橋港區(qū)的班輪服務(wù)。該航線的開通使蘇北地區(qū)外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)可以通過這種低成本、環(huán)保、穩(wěn)定的水運運輸模式與上海港建立起便捷的物流通道，是大豐、上海兩地開展互利合作的重要開端，是大豐港全面融入上海國際航運中心的重要舉措，對于推動兩港之間深度合作具有重要戰(zhàn)略意義。