隔離墩鋼模具在我國(guó)道路方面的使用已經(jīng)有幾十年了,而模具的環(huán)保性及實(shí)用性也使得人們對(duì)其越來越關(guān)注,使得先如今該模具的生產(chǎn)技術(shù)也越來越先進(jìn)。隔離墩鋼模具產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)已經(jīng)由低成本一般制造,轉(zhuǎn)化為低成本研發(fā)和低成本復(fù)雜制造的“雙低優(yōu)勢(shì)”。其中,“智力密集程度”一般發(fā)展中國(guó)家做不到、“技能勞動(dòng)密集程度”發(fā)達(dá)國(guó)家做不起的領(lǐng)域,是我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)放手施展的廣闊空間,是中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)和模具企業(yè) 擠入地位的亮點(diǎn)。道路環(huán)境的改善離不開隔離墩鋼模具,而我國(guó)必須先從改善道路環(huán)境做起,所以,隔離墩鋼模具的地位將再一次有所提高。 隔離墩鋼模具的好與壞應(yīng)是有其結(jié)構(gòu)、性能、出模多少而決定的。以技能型為主的模具行業(yè)也應(yīng)當(dāng)逐步向技術(shù)性、現(xiàn)代化行業(yè)特征轉(zhuǎn)變。

　　要確保隔離墩鋼模具的質(zhì)量,質(zhì)量控制環(huán)節(jié)比較重要,逐步建立模具項(xiàng)目跟進(jìn)管理小組,架起客戶—市場(chǎng)-工程-采購(gòu)-制造-倉(cāng)庫(kù)-注塑等部門之間的溝通與監(jiān)督橋梁,進(jìn)行詳細(xì)的事務(wù)和技術(shù)方面的溝通,全面詳細(xì)了解客戶的模具技術(shù)要求,記錄、總結(jié)溝通的內(nèi)容并準(zhǔn)確進(jìn)行傳達(dá)到各部,避免反復(fù)、多次、試模、修改、返工,從而節(jié)省費(fèi)用和時(shí)間。
　　針對(duì)每個(gè)客戶逐步建立客戶業(yè)務(wù)和技術(shù)資料知識(shí)庫(kù),在公司內(nèi)部共享,以便提高客戶服務(wù)水平,減少錯(cuò)誤?，F(xiàn)如今,隔離墩鋼模具生產(chǎn)基地應(yīng)大力發(fā)展現(xiàn)代制造模具服務(wù)業(yè),積極穩(wěn)妥的延伸以模具制造為核心的產(chǎn)業(yè)鏈,只有這樣才能使得模具更為迅捷的提升,道路也能變的更為通暢。我國(guó)模具企業(yè)應(yīng)首先深入貫徹、實(shí)施,從每一步做起,增強(qiáng)企業(yè)員工們的節(jié)能、環(huán)保意識(shí),科學(xué)化管理模式,加大力度研究新型環(huán)保模具制造工藝、減少模具設(shè)計(jì)的報(bào)廢率、降低模具生產(chǎn)時(shí)資源消耗量,只有這樣隔離墩鋼模具才能繼續(xù)持續(xù)造就環(huán)保之路否則必會(huì)被新型環(huán)保工藝取而代之。