據(jù)上海集裝箱運價指數(shù)顯示，上周五，集裝箱亞歐航線費率再次下跌，跌幅達31%，20尺普通干貨箱費率降至313美元。
這條繁忙貿易航線費率連續(xù)三周下跌，達到自7月19日以來低點。行業(yè)廣泛認為現(xiàn)在費率已經觸及虧損線。
今年集裝箱即期費率共上漲8周，下跌29周。上周，亞洲至地中海航線費率下降30.1%；亞洲至美西口岸運費下降6.4%，每東口岸運費下降4.5%。
航運者馬士基航運，擁有600多條集裝箱船，隸屬于馬士基集團，該集團還擁有部分丹麥石油業(yè)務。在前10大班輪公司中，馬士基航運盈利多。這家丹麥船公司擁有亞歐航線近五分之一的份額，全范圍內，每12分鐘就有一條馬士基船舶靠港。
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