專家介紹，拿來煉輪胎專用橡膠油的主要是廢輪胎，即不能繼續(xù)使用或翻新的輪胎，主要用于生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉、熱解煉油等。而舊輪胎是雖經(jīng)使用但胎面尚未達(dá)到磨耗極限的輪胎，可對(duì)其外面膠層進(jìn)行全翻新或部分翻新。

　　“根據(jù)國(guó)內(nèi)外使用經(jīng)驗(yàn)，使用正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的合格翻新輪胎，與新輪胎沒什么區(qū)別，爆胎的概率比新胎還小。”中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)主任、北京化工大學(xué)教授程源說。

　　然而，我國(guó)廢舊輪胎利用水平較低，尤其是舊輪胎翻新率低下。“以客貨載重汽車舊輪胎翻新率為例，歐盟達(dá)到了，美國(guó)為95%，而我國(guó)僅為15%?！比珖?guó)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員龐澍華說，歐美國(guó)家規(guī)定汽車新輪胎必須能夠翻新使用，有的能夠達(dá)三次翻新標(biāo)準(zhǔn);而我國(guó)生產(chǎn)的輪胎可翻新的極少，幾乎跟“一次性筷子”一樣。

　　近日，在大同一家輪胎再生企業(yè)的煉油車間，記者看到，工人將大大小小的廢輪胎放進(jìn)巨型圓罐內(nèi)，用電加溫一段時(shí)間，管道末端的龍頭就流出了黃顏色的“橡膠油”。

　　“我們正規(guī)廠家一般把粗加工的‘輪胎專用橡膠油’賣給發(fā)電廠做助燃油。”大同利達(dá)輪胎再生有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)孫永利說，廢輪胎還能提煉出汽油和柴油。