曾經(jīng)一度，廣州這類大大小小的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，和港口的萬(wàn)國(guó)商船、城內(nèi)林立的當(dāng)鋪大押，成為廣州這座千年商都繁華昌盛的典型象征。
然而，這樣的景象正在改變。
受新技術(shù)革命帶來的消費(fèi)方式和交易模式的改變，傳統(tǒng)商都的人流和信息流正在以“流量”的方式轉(zhuǎn)向在線電子商務(wù)；受這種改變，傳統(tǒng)商都的物流貿(mào)易方式，也正以一種全新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)—電商物流，成為攪動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)格局的新力量。
在廣州南沙區(qū)注冊(cè)的廣東心怡科技物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“心怡科技物流”）正在進(jìn)行這樣的變革嘗試。在其位于蘿崗區(qū)的華南區(qū)域廣州倉(cāng)，正快速地分揀來自“天貓”商超“雙十一”當(dāng)天400多萬(wàn)件貨物的全部訂單，消費(fèi)者在網(wǎng)上輕點(diǎn)鼠標(biāo)下完訂單之后，三四分鐘的時(shí)間里，所購(gòu)買的全部貨物就已經(jīng)在庫(kù)內(nèi)完成分揀、包裝，并開始走向千家萬(wàn)戶。
這種基于智能化和信息化手段的高效倉(cāng)儲(chǔ)，正給廣州商貿(mào)物流業(yè)帶來悄然改變。電商物流帶來的改變，將對(duì)社會(huì)物流總費(fèi)占廣州GDP總量約14.7%的廣州物 流業(yè)帶來怎樣的變化？物流格局改變背后，千年商都如何留住人流、信息流、資金流？尋找廣州經(jīng)濟(jì)第四期走進(jìn)電商物流，探尋廣州經(jīng)濟(jì)新變化。
南方日?qǐng)?bào)記者 馬喜生
1
變革
高效分揀三四分鐘完成
通過使用WMS倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理軟件，一個(gè)由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費(fèi)三四分鐘就能完成分揀，“速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于行業(yè)水平”。
每天中午過后，心怡科技物流的員工開始進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)位于廣州蘿崗區(qū)的倉(cāng)庫(kù)面積超過2萬(wàn)平方米，按照科學(xué)的分類，倉(cāng)庫(kù)被劃成1萬(wàn)多個(gè)庫(kù)位，儲(chǔ)存超過2萬(wàn)個(gè)類別數(shù)量超過400萬(wàn)件的貨物。
2013年“雙十一”期間，天貓商超短短開放了兩個(gè)小時(shí)便無(wú)奈”打烊”。在這2個(gè)小時(shí)里，其服務(wù)器接收到的總訂單數(shù)同比上一年的天貓商超“雙十一”增長(zhǎng)約6倍，這些訂單流向心怡科技物流公司的分揀中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
這家成立于2004年的科技物流公司，初期定位為電子商務(wù)、直銷和化工類的在華500強(qiáng)和國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行物流配送和支持服務(wù)。2012年，與決定在電子商務(wù)超市領(lǐng)域發(fā)力的阿里巴巴集團(tuán)簽訂協(xié)議之后，心怡科技物流與阿里巴巴的首戰(zhàn)合作便是在上海成功開設(shè)天貓“商超”，心怡科技物流董事長(zhǎng)邢瑋介紹說，阿里巴巴集團(tuán)終看中的就是他們的強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)。
合作中，心怡科技物流被納入到阿里巴巴的中國(guó)物流骨干網(wǎng)“菜鳥網(wǎng)”（CSN），其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WMS系統(tǒng)將直接參與到CNS的“云數(shù)據(jù)”、“云倉(cāng)儲(chǔ)”、“云物流”的體系建設(shè)中去。
“去年"雙十一"電商大促期間，通過天貓商超服務(wù)器流向心怡科技物流的總訂單數(shù)數(shù)以萬(wàn)計(jì)，這些來自五湖四海的訂單看起來極為無(wú)序。但訂單流入心怡科技公 司自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)后，經(jīng)過系統(tǒng)的訂單優(yōu)化組合、切箱合單、揀選線路智能優(yōu)化等策略管理，將每一個(gè)無(wú)序訂單重新進(jìn)行有序組合，達(dá)到優(yōu)揀選路徑，高 揀選和包裝效率，低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。”
邢瑋介紹說，通過使用自己研發(fā)的WMS倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理軟件，一個(gè)由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費(fèi)三四分鐘就能完成分揀，“分揀速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于行業(yè)水平”。
記者在位于蘿崗區(qū)的心怡科技物流華南區(qū)域廣州倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)看到，女分揀員小萬(wàn)面前的電腦“咔咔”打印出一張“合并揀選單”。這張“合并揀選單”由9張訂單構(gòu)成，9張訂單一共涉及25類共51件商品。
拿起“合并揀選單”，小萬(wàn)熟練地往手邊的分揀車?yán)锱欧?只紙皮箱，每只紙皮箱里安靜地躺著一張訂單。準(zhǔn)備完畢后，小萬(wàn)便推著車穿梭在1萬(wàn)多個(gè)庫(kù)位中。她手中的“合并揀選單”由英文字母和數(shù)字組成，25類商品變成25個(gè)SKU號(hào)，每一個(gè)SKU號(hào)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的庫(kù)位編號(hào)。
“合并揀選單”以商品的庫(kù)位編號(hào)為順序打印，這是小萬(wàn)要行走的順序和路徑圖，這個(gè)順序和路徑圖是由電腦系統(tǒng)運(yùn)算得出的結(jié)果，小萬(wàn)按照這條路徑指示走一遍，不但能夠迅速分揀所有51件商品，而且所走的距離短。
通常來算，一個(gè)由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費(fèi)3-4分鐘就能完成分揀。而在線下普通的超市里，一位普通消費(fèi)者選購(gòu)6件不同商品，從各類商品陳列貨架上尋找商品到買單結(jié)賬，通常需要40分鐘到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
在分揀中心的倉(cāng)庫(kù)，分揀完畢的紙皮箱馬上被送到包裝線上，分流到十幾個(gè)包裝臺(tái)上，然后分別經(jīng)過倉(cāng)庫(kù)“收銀員”的定價(jià)打包，這些不同訂單形成的貨單，終會(huì)包裝好送往對(duì)接各快遞公司的倉(cāng)庫(kù)貨物存儲(chǔ)地。
記者留意到，在電商后臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)分揀中心“收銀員”業(yè)務(wù)流程，看起來與超市收銀臺(tái)沒有兩樣，如果分揀員少裝或者多裝了某些商品，電腦系統(tǒng)就會(huì)亮紅提示；如 果商品齊全，這個(gè)紙箱便進(jìn)行封箱，傳送到倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，后由配送物流公司拉走。再經(jīng)過其他物流公司的貨運(yùn)和派送，消費(fèi)者在網(wǎng)上輕點(diǎn)鼠標(biāo)購(gòu)買的商品便實(shí)現(xiàn)了配 送上門。
2
趨勢(shì)
“網(wǎng)上沃爾瑪”線下門店將實(shí)現(xiàn)
未來更發(fā)達(dá)的科技倉(cāng)儲(chǔ)物流，或許就有能力建成“網(wǎng)上沃爾瑪”的線下倉(cāng)庫(kù)式門店，如果這種設(shè)想一旦成立，就將逐漸改變線下大型超市的現(xiàn)有業(yè)態(tài)格局
巨大網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)改變的不僅是人們的消費(fèi)方式和市場(chǎng)交易方式，某種程度上，商貿(mào)業(yè)的前店、后倉(cāng)格局也由于電子商務(wù)時(shí)代的到來在發(fā)生改變。
由于傳統(tǒng)第三方物流門檻低、行業(yè)技術(shù)含量低、且發(fā)展極大程度上依附于所服務(wù)得業(yè)務(wù)對(duì)象等因素，傳統(tǒng)第三方物流業(yè)它幾乎沒有任何議價(jià)能力，“比拼低價(jià)”、“比拼車流規(guī)模”等成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的鮮明特點(diǎn)。
網(wǎng)絡(luò)訂單量大、貨雜的電子“商超”業(yè)態(tài)，對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)來說就意味著極大的挑戰(zhàn)，一方面如果沒有相應(yīng)的大數(shù)據(jù)處理能力，大量貨單難以從“商超”前端順利 承接到“倉(cāng)庫(kù)”后端；另一方面，如果沒有快速的倉(cāng)庫(kù)分揀能力，純粹的貨物搬運(yùn)模式難以適應(yīng)訂單多而需求雜的網(wǎng)購(gòu)訂單需求。
這樣的挑戰(zhàn)， 給傳統(tǒng)物流行業(yè)企業(yè)帶來巨大隱憂。公司總部位于廣州天河區(qū)的某傳統(tǒng)大型物流公司的工作人員告訴記者，目前公司由于規(guī)模大、處在行業(yè)企業(yè)前列，所服務(wù)的業(yè)務(wù) 對(duì)象也大多是品牌快消類企業(yè)，公司目前的業(yè)務(wù)暫時(shí)還沒有受到太大影響。但電子商務(wù)正明顯成為人們的消費(fèi)主流方式之一，這種消費(fèi)方式對(duì)下游的物流公司來說， 就是巨大的挑戰(zhàn)：不僅業(yè)務(wù)客戶對(duì)象可能逐漸被“網(wǎng)店”吞噬，而且物流業(yè)的骨干人才也開始心思不定、考慮著向發(fā)展前景更大的電商物流“跳槽”。
傳統(tǒng)物流業(yè)企業(yè)擔(dān)心的“電商物流”快速崛起，確實(shí)正在成為一種趨勢(shì)。2011年淘寶“雙十一”活動(dòng)，在凌晨的活動(dòng)頁(yè)面，不到10分鐘，天貓商超的流量猛 增，庫(kù)存量極高的商品便已經(jīng)賣完，只能強(qiáng)制性下架。為了防止訂單量過大，倉(cāng)儲(chǔ)物流支撐不住，天貓超市就只在早、晚8點(diǎn)各開放了半小時(shí)；而到了2013年 “雙十一”期間，即使后臺(tái)技術(shù)已經(jīng)大大更新，天貓商超也只開放兩個(gè)小時(shí)就不得不關(guān)閉服務(wù)，因?yàn)檫@短短兩個(gè)小時(shí)里潮水般涌進(jìn)的訂單數(shù)，比2012年天貓商超 “雙十一”訂單量增長(zhǎng)了大概6倍。
隨著電子商務(wù)帶來的消費(fèi)方式改變，電商科技物流的優(yōu)勢(shì)開始呈觀。這種巨大的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)能力，也讓心怡科 技物流開始醞釀捕捉更大的商機(jī)：未來更發(fā)達(dá)的科技倉(cāng)儲(chǔ)物流，或許就有能力建成“網(wǎng)上沃爾瑪”的線下倉(cāng)庫(kù)式門店，如果這種設(shè)想一旦成立，就將逐漸改變線下大 型超市的現(xiàn)有業(yè)態(tài)格局。
在心怡科技物流這位勇闖電商物流的年輕老總看來，隨著科技物流的迅猛發(fā)展，商超發(fā)展迅速將不斷提速，十年后“網(wǎng) 上沃爾瑪”將不會(huì)是一種設(shè)想。而商超布局會(huì)優(yōu)先覆蓋一線城市，然后逐步推向二線城市，終覆蓋全國(guó)，心怡科技物流將跟隨阿里巴巴的步伐，不斷優(yōu)化增強(qiáng)電商 倉(cāng)庫(kù)的布點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)能力，未來庫(kù)內(nèi)品種將超百萬(wàn)個(gè)，日均處理訂單能力將超百萬(wàn)單。
邢瑋認(rèn)為，廣州應(yīng)該抓住科技物流帶來的革新機(jī)遇，延續(xù)千年商都在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的輝煌。
一位在廣州行業(yè)20多年的傳統(tǒng)物流企業(yè)老總也認(rèn)同這樣的觀點(diǎn)。在他看來，傳統(tǒng)物流科技含量不高，未來許多傳統(tǒng)物流企業(yè)必將遭遇淘汰，廣州要搶得一席之 位，政府必須提前規(guī)劃，特別是要對(duì)大量專業(yè)市場(chǎng)的物流進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)籌，在城市不斷擴(kuò)展中，為未來的科技物流留出發(fā)展的空間，贏得現(xiàn)代物流重要席位。
策劃：王垂林 姚燕永
統(tǒng)籌：姜玉龍 譚亦芳 陶達(dá)嬪
“尋找廣州經(jīng)濟(jì)”系列報(bào)道網(wǎng)絡(luò)視頻專題：
http：//www.nfdaily.cn/special/gzleader/
“尋找廣州經(jīng)濟(jì)”第五期·科技創(chuàng)新將于5月21日見報(bào)，敬請(qǐng)垂注。
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