當談到接下來的發(fā)展，徐冠巨告訴記者，“我們是線上線下同步發(fā)展。下*步，傳化將依托公路港夯實保障體系、誠信體系、標準化流程等線下基礎(chǔ)，借助國家物流信息化平臺，拓展線上業(yè)務(wù)?！?

   站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風口，公路港能夠做到互聯(lián)網(wǎng)+物流，或者是物流+互聯(lián)網(wǎng)。正如*微所言，要讓物流業(yè)插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，而不是等風都刮起來以后才去盲目地飛。

   “人傻、錢多、速來”，當物流行業(yè)被貼上如此的標簽，不知物流從業(yè)人員作何感想。兩會期間，有相關(guān)人士對此標簽提出了質(zhì)疑意見，物流不僅僅是*個企業(yè)、*個行業(yè)的事情，在經(jīng)濟新常態(tài)的大格局下，它的運行效率已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。不僅如此，在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量*國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之*，被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。