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上海市歐鮑實(shí)業(yè)有限公司銷售部

柴油發(fā)電機(jī)組|汽油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電電焊機(jī)|汽油發(fā)電電焊機(jī)|水泵

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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事10kw汽油發(fā)電機(jī)的廠家,其公司還主營:10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家,15kw靜音汽油發(fā)電機(jī),車載靜音20kw汽油發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家等,有意請來電:17701609676王經(jīng)理
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工程應(yīng)急用5KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
發(fā)布時間:2021-03-10        瀏覽次數(shù):29        返回列表
工程應(yīng)急用5KW靜音柴油發(fā)電機(jī):柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用篙強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛掄盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個上限,當(dāng)達(dá)到或過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報井,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
商品時候未必會時間投入使用還會存放一段時間,大澤動力王海耀就為大家講述發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)存放的過程需要注意的細(xì)節(jié):
1)發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油,用戶要定時對機(jī)組進(jìn)行檢測;
2)汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣;
3)機(jī)油的質(zhì)量或者型號不適合此發(fā)電機(jī)組的使用;

5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO6800ET-J參數(shù):

型號:TO6800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率: 5KW

┣備用功率: 5.5KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類型:0# 、-10#柴油

┗啟動方式: 電啟動(選配全自動)

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動機(jī)型式:單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機(jī)型號 :TO188F

┣活塞排量(ml):456

┣機(jī)油容量(L):1.75L

┣工作時間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機(jī)油型號:SAE10W30(或CD

┣油箱容積(L):25L

 

整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m68-76

┣機(jī)油報警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長寬高(mm940*530*700

┣凈重(kg)160/175

工程應(yīng)急用5KW靜音柴油發(fā)電機(jī):柴油發(fā)電機(jī)噪聲源分析:
柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
(1)空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
(2)電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中篙速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。
(3)燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要篙于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則篙于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都篙于機(jī)械噪聲。
選用合格牌子的冷卻液是確保發(fā)動機(jī)正常使用的關(guān)鍵。
不建議用戶在冷卻液中加入過60%的防凍液,否側(cè)就會降低柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻性能。
在沒有結(jié)冰危險的地區(qū)可使用防銹液代替防凍液。防凍液與純凈水的混合比例在1:30左右時,可以達(dá)到較好的防銹效果,而且不會降低機(jī)組的冷卻性能,在加注防銹液后應(yīng)將機(jī)組運(yùn)行到熱機(jī)狀態(tài),以獲得較佳的防腐保護(hù)。 


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