2014年4月的一天，廣州龍穴島上某船廠迎來一位“重量級嘉賓”——1臺重155噸大型發(fā)電機組，經(jīng)我集團運輸公司“梳妝打扮”，并在眾多專業(yè)人士簇擁下，穩(wěn)穩(wěn)地步入工廠大門。

原來這臺進口的大型發(fā)電機組，其中不可解體的機組核心部分就重達155噸，且體形龐大，長20.9米，寬5.3米，高5.9米，正是一道典型的“超限大件運輸”難題。更讓人“為難”的是，貨主對運輸技術(shù)條件的要求近乎“苛刻”，客戶規(guī)定：本次運輸作業(yè)所用的一切工具，必須提前進行專業(yè)的安全系數(shù)檢測，諸如綁帶、鐵鏈、鎖具、車板等，貨主都要求提確的安全系數(shù)計算技術(shù)文件和第三方檢測證書。

精細化的超限大件運輸本來就是我們的特長，客戶再苛嚴的要求，也難不倒我們的運輸專家。但是，運輸線路的路況、南沙碼頭大門的“6米限寬”、以及龍穴島大門的“6.5米限寬”，還是讓人把心提到了嗓子眼上——通過電腦反復模擬作業(yè)，直到得出“剛好夠過”的結(jié)論后，才稍稍放下心來。

大件運輸精細化，現(xiàn)場作業(yè)見真功。重牛集團運輸公司為確保本次運輸任務(wù)的精益求精、萬無一失，遂根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和客戶要求，量身定制了精細、嚴密的運輸施工技術(shù)組織設(shè)計。在該方案中，光是設(shè)備的綁扎工藝就繪制了20多幅圖紙；實際操作中，1臺軸板車四周分布了20多位資深技工，按圖紙綁扎到位；運輸途中，安排了6部車全程護航，并嚴格遵照方案規(guī)定的節(jié)奏、速度與駕駛要領(lǐng)，平穩(wěn)前行。

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