朗盛開發(fā)了用于塑料部件焊接的四款聚酰胺和兩款聚對二甲酸丁二醇酯(PBT)化合物。這些新材料針對引擎蓋下方的應(yīng)用以及大規(guī)模生產(chǎn)進行了優(yōu)化。 

朗盛推出用于焊接部件的全新聚酰胺和聚酯材料 
    "它們能夠滿足用戶的需求，如較高的發(fā)動機艙溫度、較高的空心部件內(nèi)部壓力和安裝空間不斷減小的趨勢。所有產(chǎn)品都具有一大優(yōu)勢，那就是更廣泛的加工空間，這將有助于打造穩(wěn)定、高性價比的焊接工藝，"朗盛聯(lián)合技術(shù)專家FrankKrause介紹說。 
    更高的焊接強度 
    DurethanBKV30XWP、BKV30XWPHV和BKV30XWPXT是針對加熱工具、紅外(IR)和振動焊接工藝特別開發(fā)的新材料，而DurethanBKV30XWPLT則是為激光透射焊接開發(fā)的。所有四款聚酰胺6品級均采用30%玻璃纖維加固?？s寫"XWP"表示"的焊接性能"。 
    DurethanBKV30XWP可以滿足用戶對紅外、振動和加熱工具焊接的工藝穩(wěn)定性、焊接強度和焊接耐受性的更高需求。其抗彎曲強度略高于標準聚酰胺6----DurethanBKV30H2.0。產(chǎn)品的潛在應(yīng)用領(lǐng)域包括進氣歧管和模組。 
    相比BKV30XWP，DurethanBKV30XWPHV(高粘度)的優(yōu)點在于其較高的熔體粘度，這將拓寬振動和加熱工具焊接的加工范圍，因而具有較大的優(yōu)勢。"這種化合物表現(xiàn)出極高的機械強度。例如，與由標準聚酰胺6(30%玻璃纖維)制成的同等產(chǎn)品相比，兩臺四缸發(fā)動機進氣歧管的爆破強度一臺提升了16%，另一臺則提升了40%，"Krause表示。 
    高溫環(huán)境下具有長期穩(wěn)定性 
    值得一提的產(chǎn)品還有熱穩(wěn)定材料BKV30XWPXT(高溫)，可用于高達200°C的持續(xù)操作溫度。"據(jù)我們所知，這種聚酰胺材料無論是在室溫還是在發(fā)動機艙的高溫環(huán)境中都具有很高的老化后焊接強度，在市場上，"Krause介紹說。其熔體粘度可與DurethanBKV30XWPHV相比，因而在加工過程中也頗具優(yōu)勢?？赡艿膽?yīng)用領(lǐng)域包括換氣管和進氣管以及油路中的空心部件。 
    焊縫區(qū)域的快速加溫 
    DurethanBKV30XWPLT(激光透射)在激光透射焊接的典型波長范圍內(nèi)表現(xiàn)出較高的激光透射性。"該材料能夠確保將熱量高效快速地傳遞至焊縫區(qū)域，從而提升制造的性價比，"Krause介紹說。這種新型聚酰胺材料有各種自然色和一款特殊的黑色可供選擇?？赡艿膽?yīng)用領(lǐng)域包括油箱、氣囊和其他傳感器外罩，焊接至蓋板的外殼以及內(nèi)部具有機械敏感的復(fù)雜幾何構(gòu)型的空心部件(例如進氣室)。 
    水解穩(wěn)定和激光透射 
    PBT化合物PocanB3235LT和B3235HRLT同樣也是為激光透射焊接所定制的，有自然色調(diào)和用于近紅外的激光透射黑可供選擇，其激光透射性和使用性能均超過了市場上的其他產(chǎn)品。"PocanB3235HRLT具有很好的水解穩(wěn)定性，特別適用于必須隔熱隔水的發(fā)動機艙部件。我們的材料在由激光焊接的控制設(shè)備(如電動駐車制動器)殼體部件中也有很好的應(yīng)用機會，"Pocan產(chǎn)品開發(fā)員JoachimMorick表示。與PocanB3233HR相比，其激光透射性在激光焊接的典型波長范圍800至1,200納米之間可達兩倍以上。非暴露于高溫和潮濕環(huán)境的激光焊接PBT部件可選擇PocanB3235LT材料，這種材料的激光透射性接近標準PBTPocanB3235的兩倍。