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東莞市雅通機(jī)電設(shè)備有限公司

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天門發(fā)電機(jī)出租
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):193天門發(fā)電機(jī)出租 
型 號(hào): KTA50 
規(guī) 格: 50kw/2000kw 
品 牌: 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組 
單 價(jià): 8745.00元/臺(tái) 
起訂量: 1 臺(tái) 
供貨總量: 145 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-06-16  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  KTA50
 產(chǎn)品規(guī)格:  50kw/2000kw
 產(chǎn)品品牌:  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
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發(fā)電機(jī)出租功率在:100KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW。

1、租賃方式:日租,月租,年租和先租后買。
2、油耗計(jì)算:大約0.29升/千瓦*小時(shí)。(按滿負(fù)荷計(jì)算,不考慮傳動(dòng)效率和負(fù)荷變化)
3、運(yùn)輸方式:物流或貨運(yùn),運(yùn)費(fèi)由客戶承擔(dān)。
4、周邊設(shè)備:提供線纜出租和拼機(jī)柜出租。
5、合同管理:報(bào)價(jià)確定后,即簽定柴油發(fā)電機(jī)租賃合同,保證雙方權(quán)益。
6、價(jià)格波動(dòng):按租賃時(shí)間長短適當(dāng)伸縮價(jià)格。



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另一方面,新能源汽車示范推廣缺乏監(jiān)督和懲罰機(jī)制。以往做的公共政策管理集中在事前審批,在事中、事后監(jiān)督監(jiān)管很不夠,新能源汽車的推廣嘗試也是這樣,這是個(gè)老毛病。


目前我國有88個(gè)新能源汽車示范城市,但許多城市新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)難以清楚地摸底。大的問題是產(chǎn)業(yè)鏈不具備,導(dǎo)致很多城市出現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的問題。示范城市的數(shù)量過多、期望過高,這導(dǎo)致直接推廣目標(biāo)設(shè)置并不合理。而事實(shí)上,并非所有的地方城市都具有北上廣先決條件,所以,并不一定非要推廣88個(gè)城市。政府應(yīng)該研究一下自身出臺(tái)的政策有沒有矛盾的地方。


以筆者之見,如何讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策在地方精準(zhǔn)落地:首先要認(rèn)真梳理、反思過去和現(xiàn)在的政策存在的問題;二是對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼不能強(qiáng)求所有城市都一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),要因地制宜;第三要制定一個(gè)合理的退出機(jī)制,不能讓那些推廣不力的城市繼續(xù)“濫竽充數(shù)”,那些推廣條件不成熟的城市,可以讓其自然退出,不要做面子工程。試點(diǎn)城市應(yīng)該是非固定的,可以有進(jìn)有出,實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。總之,退出機(jī)制將成為懸在新能源汽車推廣城市頭上的一柄達(dá)摩克利斯之劍。沒有壓力就沒有動(dòng)力,淘汰制將倒逼示范城市更積極主動(dòng)地開展新能源汽車推廣工作


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