第·一架采用了石墨烯增強機翼的模型飛機Prospero在剛舉行的2016年歐洲復(fù)合材料展覽會(Composites Europe)上展出。在此前舉行的英國范堡羅(Farnborough)國際航展上，Prospero已成功試飛。

　　第·一架應(yīng)用石墨烯強化機翼的模型飛機Prospero已經(jīng)在英國范堡羅國際航展成功飛行

　　該次飛行為石墨烯在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用作出了示范，標(biāo)志著學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的合作研究進入一個新階段，該研究致力于探究石墨烯在減阻和熱管理方面發(fā)揮的作用，終實現(xiàn)對航空航天及其他相關(guān)部門的雷擊保護。

　　曼徹斯特大學(xué)國家石墨烯研究所石墨烯業(yè)務(wù)總監(jiān)JamesBaker說：“學(xué)術(shù)界和工業(yè)界之間的這種合作是一個很好的例子，它說明石墨烯技術(shù)在航空航天等市場中存在巨大的顛覆性，并且能夠幫助歐洲維持在市場上的地位。”

　　James Baker指出，在2016年歐洲復(fù)合材料展覽會上推出的一款裝備了石墨烯-聚丙烯復(fù)合材料螺旋槳葉片的無·人機，其機械性能和熱性能都得到了改進。“石墨烯是一種較為新型的材料，但我們已經(jīng)看到其一系列應(yīng)用，這并不僅僅局限于航空航天，還有許多其他市場。”

　　石墨烯具有優(yōu)越的機械性能、熱性能、電性能和阻隔性能，這些性能在航空航天和汽車領(lǐng)域都至關(guān)重要。石墨烯可作為熱塑性塑料和熱固性塑料中的納米填料，以改善基材的機械性能并減輕其重量。

　　據(jù)悉在抗沖擊性能方面，Prospero新翼比傳統(tǒng)碳纖維機翼高出60%。