5kw小型柴油發(fā)電機(jī)尺寸
重量較輕，噪音低的柴油發(fā)電機(jī)重量較重，原因就在于靜音款柴油發(fā)電機(jī)需要其他設(shè)計(jì)來(lái)減少和隔絕噪音。這些設(shè)計(jì)在柴油發(fā)電機(jī)上不免增加重量，那么歐洲獅公司在靜音柴油發(fā)電機(jī)究竟哪些方面進(jìn)行噪音減少和隔絕
*直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢。
*顯著加厚的歐洲獅超靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，具有更強(qiáng)的降噪能力。
*大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果
歐洲獅動(dòng)力靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)都進(jìn)行了消聲處理
柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的噪聲也相當(dāng)大，不很好治理也難以達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。為有效地降低進(jìn)風(fēng)出風(fēng)空氣動(dòng)力性噪聲，使它達(dá)到Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，擬對(duì)進(jìn)、排風(fēng)口的噪聲進(jìn)行消聲處理，例如隔音棉，消聲薄膜等。
歐洲獅發(fā)電機(jī)二次消聲
柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲器和二次消聲器。其中一次消聲器為發(fā)電機(jī)組自帶，二次消聲器選用阻抗復(fù)合式消聲器，消聲量大于30 dB(A)。。
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5KW靜音柴油發(fā)電機(jī) |
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型號(hào) |
GT-650TSI |
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額定功率 |
KW |
5 ? ? |
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備用功率 |
KW |
5.5 |
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額定電壓 |
V |
220/380 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
3000 |
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額定頻率 |
HZ |
50 |
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相數(shù) |
? |
單相/三相 |
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功率因數(shù) |
? |
1 |
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絕緣等級(jí) |
? |
F |
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控制裝置 |
? |
ECU |
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面板型式 |
? |
普通面板 |
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插座 |
? |
兩個(gè)插座 |
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接線柱 |
? |
有 |
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DC 12V輸出 |
? |
接線柱輸出 |
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外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 |
mm |
920*540*705 |
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凈重 |
kg |
160 |
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噪音（7m處） |
dB(A) |
58-62 |
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結(jié)構(gòu)型式 |
? |
靜音款（帶四輪） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
? |
OU-186TSI |
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電機(jī)類(lèi)型 |
? |
勵(lì)磁電機(jī) |
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直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
? |
單缸、直噴、風(fēng)冷 |
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啟動(dòng)方式 |
? |
電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
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冷卻方式 |
? |
空氣冷卻 |
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進(jìn)氣方式 |
? |
自然吸氣 |
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燃料類(lèi)型 |
? |
0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
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調(diào)速方式 |
? |
自動(dòng)調(diào)速 |
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機(jī)器配置 |
? |
標(biāo) 準(zhǔn) |
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燃油表 |
? |
有 |
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超負(fù)載保護(hù) |
? |
有 |
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自動(dòng)過(guò)載保護(hù) |
? |
有 |
|
電壓表 |
? |
有 |
|
輸出指示燈 |
? |
有 |
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電磁控油伐 |
? |
有 |
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燃油消耗率 |
g/kw.h |
200 |
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機(jī)組燃油箱容量 |
L |
20 |
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機(jī)油容積 |
L |
1.6 |
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 |
H |
12 |
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過(guò)載能力 |
% |
100 |
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連接方式 |
? |
錐度軸剛性連接 |
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售后服務(wù) |
歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
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質(zhì)量保證 |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
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產(chǎn)品信息 |
含16%稅 |
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