今年福特新款3.5-L和3.7-L汽車發(fā)動機進氣歧管冷卻液組件均采用杜邦Zytel HTN高抗熱聚酰胺材料生產(chǎn)而成。與以往等體積金屬材質(zhì)汽車零部件相比比，這一新型發(fā)動機組件不但質(zhì)量輕便，而且節(jié)能降耗性能顯著。

    福特的這一舉新措暗示著汽車零部件選材正朝著輕量化、高性能熱塑性塑料發(fā)展。

    汽車交叉型冷卻液組件是一個中空型端口，其作用是方便發(fā)動機冷卻液流通。傳統(tǒng)PA6雖然質(zhì)量輕便，但無法長時間接受高溫條件，更經(jīng)不起冷卻液的長期腐蝕。鑒于此，汽車零部件生產(chǎn)商們往往會選擇銅或其他金屬取而代之。然而，金屬質(zhì)發(fā)動機零部件不但質(zhì)量偏重，而且成本造價也較高。

    為此，杜邦美國創(chuàng)新中心聯(lián)手福特ITW研發(fā)團隊共同推出了杜邦Zytel HTN PPA樹脂材質(zhì)交叉型冷卻液組件。

    據(jù)悉，這一新型發(fā)動機零部件已在福特金牛座、福特Flex、福特銳界以及福特探險者等多款車型中得以應用。