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一列地鐵駛過，方便了沿線太多居民。家住西安路的劉先生在金州上班，他平常盡管不乘地鐵出行，但地鐵帶來的便當仍讓他感慨萬千：“曾經早上去單位，開車半個多小時走不出市區(qū)，家門口這段路太堵了，如今地鐵一通，交通壓力馬上減輕。”
地鐵對這座城市的重要性顯而易見，盡管偶然它的安全性會引發(fā)一兩聲懷疑。比方，地鐵站建成前期，由于出入口沒頂蓋，讓不少市民憂慮會掉進入；再比方7月底至8月初，7天里接連3次發(fā)作情況而遭到重視……這些，本來都只是地鐵運營前期難免會閱歷的“陣痛”，就像一部新車，剛上路需求一段磨合期，只要閱歷過這個期間，以后才干越跑越順利。
地鐵是這座城市一切市民皆可運用的交通工具，它的呈現(xiàn)方便了咱們，保證它的安全，天然也就人人有責。市民發(fā)現(xiàn)地鐵排風井疑有安全隱患，及時經過網(wǎng)絡自媒體發(fā)布預警，無疑是參加地鐵安全辦理與教學的一種有用手段。恰是有了這么一雙又一雙發(fā)現(xiàn)問題的雙眼，才干不斷削減安全隱患，讓地鐵愈加安全可靠。
事實上，自地鐵呈現(xiàn)以來，盡管它也會偶發(fā)一些安全事端，但與汽車比起來，它仍然能夠稱得上是城市中安全功能高、人身傷亡事端發(fā)作率低的安全交通工具，尤其是一條運行老練的線路，它的安全性可謂榜樣。當然，安全歸安全，也不意味著它必定不會呈現(xiàn)事端。因而，體現(xiàn)一條地鐵線路運行得是不是老練，不僅僅是指硬件，乃至還包含乘客們的安全意識與應對突發(fā)事端時的自救才能。
在這方面，青島地鐵運營辦理部門的一些做法有值得們可學的地方。青島市的地鐵從開建之時起，其運營辦理部門便開端定時約請市民參加地鐵安全演習，至今已直接影響包含學生在內30多萬人，地鐵安全知識在這座城市得到了敏捷遍及。與之比較，大連市民同樣需求這些知識，多安排一些這么的安全教學活動，盡管會耗時耗力，但防患于未然，總好過于因市民缺少安全知識而變成慘案。信任當?shù)罔F安全知識得到大范圍遍及之時，在排風口放飛PVC吸塑包裝這么的不安全之舉必定就會削減。也只要把地鐵安全知識大范圍遍及，當7天里接連3次發(fā)作情況這么的工作發(fā)作時，市民才不會盲目猜想與談論，必定能做出一個科學的判斷，不會人云亦云。
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