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公開(kāi)資料顯示，2012年順豐營(yíng)收達(dá)200億元，凈利潤(rùn)12億。業(yè)內(nèi)估算，若按近年順豐平均40%的年增長(zhǎng)率計(jì)算，2013年順豐凈利潤(rùn)約16億元，而開(kāi)4000家店、單店成本按50萬(wàn)元計(jì)算，去年一年的凈利潤(rùn)將完全被燒掉。

快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏認(rèn)為，順豐可以忍受嘿客項(xiàng)目一到兩年的虧損，這就是其去年大手筆融資的作用。成立20年來(lái)對(duì)資本敬而遠(yuǎn)之的順豐在去年8月接受了元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本等三家國(guó)資構(gòu)約24.5%的入股，額為50億到100億元，勢(shì)必要“大干一場(chǎng)”。引入資本之后，順豐動(dòng)作頻頻，購(gòu)置土地?cái)U(kuò)張中轉(zhuǎn)場(chǎng)和空樞紐，購(gòu)買(mǎi)飛和自動(dòng)化設(shè)備，今年4月海淘電商平臺(tái)海購(gòu)豐運(yùn)（sfbuy.com）正式對(duì)外開(kāi)放注冊(cè)，在“跨境寄遞+海淘”領(lǐng)域開(kāi)始與Fedex、UPS等國(guó)際快遞巨頭短兵相接。

依托線(xiàn)下逆襲電商

“對(duì)于線(xiàn)下體驗(yàn)店和生活服務(wù)的O2O平臺(tái)，我能想到的意義一是爭(zhēng)取線(xiàn)下還沒(méi)有網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的用戶(hù)，二是通過(guò)體驗(yàn)店這一形式跟京東、天貓、1號(hào)店等強(qiáng)勢(shì)B2C電商平臺(tái)搶線(xiàn)上份額，因?yàn)楫吘勾蟛糠志W(wǎng)購(gòu)消者還沒(méi)有用過(guò)順豐優(yōu)選。之前互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)投廣告、價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)確立了中國(guó)B2C電商的格局，順豐想分一杯羹就得用不一樣的方?！币晃环治鋈耸肯蛴浾呷缡敲枋銎鋵?duì)嘿客的感受。

江蘇新迪貨運(yùn)有限公司是經(jīng)常州市交通運(yùn)送處置局閱覽的特許運(yùn)營(yíng)公路的專(zhuān)線(xiàn)物流公司，公司自成立以來(lái)一向堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化處置，人性化的目的，以、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)特性，時(shí)辰施行自個(gè)的許諾，經(jīng)過(guò)咱們不斷極力已樹(shù)立起無(wú)缺的處置安排和體系，并以“、安全、高效”的使公司活絡(luò)被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗變成一家擁稀有輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)送車(chē)和市內(nèi)小型提卡車(chē)的現(xiàn)代物流公司。

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