眾所周知，PA材料(聚酰胺)抗高溫性能卓著，更可貴的是其即使在高溫下依舊擁有卓越的硬度、抗疲勞、耐摩擦等性能。相比較而言，在這些方面耐高溫尼龍PA46的特性又大大超過(guò)了傳統(tǒng)的PA6、PA66，使其成為汽車(chē)渦輪系統(tǒng)的理想材料，并被用于進(jìn)氣彎管，VTG齒輪，熱進(jìn)氣管和中冷器端蓋。

　　當(dāng)然，這些優(yōu)越性能不僅與其特質(zhì)相關(guān)，也與耐高溫尼龍PA46在成型后的進(jìn)行退火處理工藝相關(guān)。

　　所謂耐高溫尼龍PA46的退火處理，就是在溫度高于PA46的Tg溫度但低于PA46D的熔點(diǎn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行的一種高溫處理工藝，通過(guò)退火處理，能夠比較大的改善PA46的材料性能。如同PA6/PA66存在的缺陷，PA46同樣存在著影響尺寸穩(wěn)定的吸水性較大的問(wèn)題。

　　但是，據(jù)可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)，由于可建立一種緊湊的非晶相狀態(tài)，PA46材料在退火處理工藝后吸水量會(huì)大大降低甚至達(dá)到50%，這一特性的改變大大減少了由于吸水引起的相關(guān)尺寸和機(jī)械變化，并且，這一處理下工作的部件，其尺寸變化遵循線(xiàn)性熱膨脹(CLTE)系數(shù)而不是吸水量，因此變化是可以預(yù)計(jì)的。

　　除了降低吸水量以外，退火也增強(qiáng)了耐高溫尼龍PA46在高于Tg溫度時(shí)的機(jī)械性能。經(jīng)退火處理的PA46在高于 Tg的溫度時(shí)，模量增加高達(dá)50%，拉伸強(qiáng)度也同樣增加

　　另外，其在140℃時(shí)呈現(xiàn)出更好的抗疲勞性，而且，經(jīng)退火處理后，PA46磨損率降低了一半以上，而摩擦系數(shù)也有較大降低。當(dāng)然，退火處理在給PA46帶來(lái)出眾的流動(dòng)性和可塑性的同時(shí)，還必須注意，退火結(jié)果是不可逆的，所以進(jìn)行這一工藝時(shí)應(yīng)盡量謹(jǐn)慎。

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