6EW1861-3BA
6EW1861-3BA從圖中可以看到,只加裝自動變速系統(tǒng)的實車試驗的0~32km/h加速時間為3. 2s;而動力傳動體化控制系統(tǒng)由于采用了體化控制使得換檔時間縮短,動力損失減少,整個換檔過程又快又穩(wěn)(好結(jié)果為.79s)。
4結(jié)束語由于動力傳動體化控制系統(tǒng)將柴油機和變速器看作動力傳動系統(tǒng)的有機組成部分,使用個電子控制器完成對兩大控制對象的綜合控制,所以,它可以根據(jù)柴油機運行工況和變速器速比的不同,優(yōu)選出合適的柴油機噴油量和變速器的工作檔位,從而提高了車輛的動力性能。而且動力傳動體化控制技術(shù)也是改善燃油經(jīng)濟性和排放等性能的有效途徑之。
l Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
l Schneider Modicon(施耐德莫迪康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB:工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
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