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6EV3055-ODC
6EV3055-ODC換檔過(guò)程控制由動(dòng)力學(xué)分析可知，在換檔過(guò)程的扭矩相階段，由于主離合器分離，不再傳遞扭矩，車(chē)輛完全由自己的慣量克服地面阻力繼續(xù)行駛，使得車(chē)速開(kāi)始下降。
所以，為了減小動(dòng)力損失，提高車(chē)輛的加速性能，應(yīng)盡量減小換檔時(shí)間。由于動(dòng)力傳動(dòng)體化控制系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制縮短了在換檔過(guò)程中柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速的同步時(shí)間，從而減少了換檔時(shí)間。
換檔過(guò)程的軟件流程圖見(jiàn)。
l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
l Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB：工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門(mén)子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
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