醫(yī)院備用30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)：
（1）拉，合電壓互感器和避雷器。?
（2）拉，合閉路開(kāi)關(guān)的旁路電流。?
（3）拉，合空載母線連接在母線上設(shè)備的電容電流。
（4）拉，合變壓器中性的接地線，但當(dāng)中性點(diǎn)上接有消弧線圈時(shí)，只有系統(tǒng)無(wú)故障時(shí)方可操作。?
（5）可以操作下列容量無(wú)負(fù)荷空載運(yùn)行的變壓器：?
①電壓在10kV以下，變壓器容量不超過(guò)320kVA。
②電壓在35kV以下，變壓器容量不超過(guò)1000kVA。
（6）可以操作電壓為35kV以下，長(zhǎng)度在5km以內(nèi)的空載線路。
（7）可操作電壓在10kV，長(zhǎng)度在5km以內(nèi)的空載線路；但在及以下者應(yīng)使用三聯(lián)刀閘。

醫(yī)院用30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)：?
機(jī)組型號(hào) Genset Model?? ?YT2-40KVA
動(dòng)力型號(hào) Engine Model?? ?K4100ZD
動(dòng)力型式 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Engine Type?? ?四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
常用功率 Rated Output?? ?30KW / 37.5KVA
zui大功率 Max. Output?? ?32.4KW / 40KVA
電壓 Voltage (V)?? ?380/220
電流 Current (A)?? ?56
頻率 Frequency (HZ)?? ?50
轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min)?? ?1500
冷卻方式 Cooling System?? ?強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)?? ?≤258
壓縮比 Compression Ratio?? ?17:01
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)?? ?100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L)?? ?3.61
啟動(dòng)方式 Start Method?? ?電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù) Power Factor?? ?0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) Insulation Class?? ?H
潤(rùn)滑方式 Lubricating System?? ?壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)?? ?≤540
海拔要求 Altitude?? ?≤1000m
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃)?? ?40
接線方式 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Connecting Type?? ?三相四線，Y型繞接 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
發(fā)火次序 Ignite sequence?? ?1-3-4-2
進(jìn)氣方式 Intake Type?? ?增壓 pressurize
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation %?? ?≤±1%
相數(shù) Phase?? ?3
靜音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg）?? ?806
靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)?? ?2100×850×1240

：新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。
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每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
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2．柴油的正常使用
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柴油機(jī)投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤(rùn)滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過(guò)規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。
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3．柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配
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用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過(guò)小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。