伊藤自啟動10KW柴油發(fā)電機對于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機，如果只簡單采用增壓措施，可能會因為過量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導致NOx增加。實際應用中，柴油機增壓時采用減小壓縮比、推遲噴油定時等措施來減小熱負荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質溫度從而降低燃燒火焰溫度；推遲噴油定時，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時導致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時間。

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力

【聯(lián) 系 人】： 何濤（經(jīng)理）

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【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選

廢氣再循環(huán)EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合，可以降低zui高燃燒溫度；同時，廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，減小了氧的濃度，達到降低NOx的目的。根據(jù)柴油機燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動力性能。增壓柴油機在燃油經(jīng)濟性和動力性能上的改善，可以使汽車柴油機在降低NOx的同時，保持良好的燃油經(jīng)濟性和動力性。

伊藤動力主要生產(chǎn)柴油發(fā)電機、變頻發(fā)電機，柴油發(fā)電焊機，多燃料發(fā)電機，自吸泵等擁有成熟技術及深受國內外客戶所青睞的產(chǎn)品。為治理噪聲，創(chuàng)建寧靜和諧良好文明生活環(huán)境，提供zui的技術服務。伊藤動力在噪聲治理專業(yè)技術方面，長期與從事聲學研究設計院校等科研機構合作，研發(fā)出一整套完善的設計、制造和安裝服務體系，保證產(chǎn)品設計先進、合理，制造工藝精良，質量嚴格把關。柴油發(fā)電機組對于通風散熱的要求很高，所以在選擇機房位置時需要將機組的進風、排風、排煙等情況考慮進去，伊藤動力在柴油發(fā)電機組機房選址方面還是比較有經(jīng)驗的，為大家整理了幾點注意事項，詳情請看下文。柴油發(fā)電機組機房zui好是四周有外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件。