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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤動力發(fā)電機(jī) 進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)廠家

網(wǎng)站公告
伊藤動力是上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司旗下的企業(yè)品牌之一,主要類別產(chǎn)品為汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)。伊藤動力,源自日本,其品牌原為日本株式會YAMAYITO,在中國境內(nèi)銷售品牌為伊藤動力!
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車載10KW水冷式發(fā)電機(jī)組
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):86車載10KW水冷式發(fā)電機(jī)組 
型 號: YT2-12KVA 
規(guī) 格: 10KW柴油發(fā)電機(jī) 
品 牌: 伊藤 
單 價: 1.00元/臺 
起訂量: 1 臺 
供貨總量: 99 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-11-24  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  YT2-12KVA
 產(chǎn)品規(guī)格:  10KW柴油發(fā)電機(jī)
 產(chǎn)品品牌:  伊藤
產(chǎn)品優(yōu)勢
一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。
詳細(xì)信息

供貨方提交的所有技術(shù)文件,應(yīng)提供中文版本。文件中單位應(yīng)采用國際單位制,符號(包括縮寫)應(yīng)符合有關(guān)國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。 應(yīng)負(fù)責(zé)整套設(shè)備的配套服務(wù),包括備品備件供貨、專用工具的提供、安裝及運行維護(hù)指導(dǎo)和性能保證等。為使設(shè)備能正常安裝、調(diào)試、運行、維護(hù)及檢修,供貨方有責(zé)任由專業(yè)工程師至設(shè)備安裝現(xiàn)場提供安裝、調(diào)試、檢修等服務(wù),并提供相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容和時間與工程進(jìn)度相一致。

車載10KW水冷式發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品型號   YT2-12KVA
備用功率    11 KW / 13.75KVA
主用功率   10KW / 12KVA
型號   QC480D
氣缸數(shù)    3
缸徑×行程 (mm)   80×90
排量 (L)   1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)   1500
穩(wěn)定調(diào)速率    ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率   ≤249
氣缸套型式   干式 Dry type
柴油機(jī)型式        直列、水冷、四沖程   
進(jìn)氣方式   自然吸氣 
燃燒室型式   直噴式 
潤滑方式           壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格    SAE4#
飛輪規(guī)格   SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)   φ410
飛輪齒數(shù)    115
加機(jī)油量    4L
電壓  (V)   380/220
頻率 (HZ)   50
絕緣等級   S
額定電流 (A)   19
相數(shù)    3
海拔要求   ≤1000m
功率因素   0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率   ≤±1%
接線方式   接線方式
AVR   SX460
周圍環(huán)境溫度   40℃
勵磁方式   無刷自勵 
防護(hù)等級   IP23
外形尺寸/長×寬×高mm   1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg)   620

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公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力

聯(lián)  人:劉俊生(銷售)

直線座機(jī):021-61816742

銷售電話:13162069227

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電子郵箱: 2880675555@qq.com

展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

關(guān)于售后:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保

推薦理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選


 柴油發(fā)電機(jī)組燃燒時除了會產(chǎn)生大量熱氣外,還會產(chǎn)生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經(jīng)過專門處理后,才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據(jù)有關(guān)資料顯示,柴油發(fā)電機(jī)組在運行過程中,每產(chǎn)生1千瓦小時的電能,大約會產(chǎn)生二氧化流3.7克,一氧化氮1.5克,二氧化碳860克,還有因為燃燒不充分所產(chǎn)生的積碳,如果對廢氣不加以處理而任由其排放,對環(huán)境產(chǎn)生污染,達(dá)不到環(huán)保要求。因此應(yīng)在機(jī)房設(shè)置噴淋間,內(nèi)裝設(shè)一成套的沖擊式水浴除塵系統(tǒng)。主要是通過煙氣高速撞擊水面,污燃物由于動能作用被水面吸附,從而達(dá)到清洗煙氣和降低溫度的效果。經(jīng)過處理后的廢氣須經(jīng)鋼制煙管或?qū)I(yè)煙井引至高空或不會對其他人構(gòu)成干擾的地方。采用鋼制煙管,須考慮煙管的熱脹冷縮,當(dāng)直線段煙管較長時,應(yīng)選取相應(yīng)的補(bǔ)償器;對于機(jī)房內(nèi)和人易接觸的地方,應(yīng)用隔熱材料厚(50mm)包裹煙管,在包扎時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補(bǔ)償器的自由膨縮。

車載10KW水冷式發(fā)電機(jī)組


柴油發(fā)電機(jī)房的降溫方式應(yīng)符合下列要求: 1 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時,宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度; 2 當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時,宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度; 3 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時,宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。 柴油電站控制室所需的新風(fēng),應(yīng)按下述不同情況區(qū)別處理: 1 當(dāng)柴油電站與防空地下室連成一體時,應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng); 2 當(dāng)柴油電站獨立設(shè)置時,控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng),且應(yīng)設(shè)濾毒 通風(fēng)裝置。 柴油電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置,排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時5次,接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。

車載10KW水冷式發(fā)電機(jī)組

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